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Miércoles, 28 de Enero de 2026

Actualizada Miércoles, 28 de Enero de 2026 a las 21:34:38 horas

Digitalización aduanera y comercio exterior

Numa Extremadura impulsa la figura del Operador Económico Autorizado mediante la digitalización del CAU

Redacción Miércoles, 28 de Enero de 2026 Tiempo de lectura:

La consultora especializada presenta en Valencia su herramienta auto-OEA, un instrumento diseñado para simplificar el cumplimiento de la normativa europea y democratizar el acceso a la acreditación aduanera para empresas de cualquier tamaño.

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Valencia fue el escenario donde Numa Extremadura presentó su solución para digitalizar procesos aduaneros, con el fin de facilitar la obtención del certificado OEA bajo los estándares del Código Aduanero de la Unión.

 

Digitalización y competitividad en el marco del CAU

 

En un desayuno networking organizado por la Fundación de Estudios Bursátiles y Financieros (FEBF), expertos y directivos analizaron el impacto de la reforma del Código Aduanero de la Unión (CAU). Isabel Giménez, directora general de la FEBF, destacó la importancia de visibilizar herramientas que ayuden a las empresas exportadoras a actualizar sus obligaciones digitales ante el nuevo Data Hub europeo.

 

La directora de Numa Extremadura, Lourdes Morales, enfatizó que la acreditación de Operador Económico Autorizado (OEA) no es solo un trámite, sino una "homologación para operadores económicos destinada a mejorar la seguridad de las cadenas de suministro internacionales y facilitar el comercio legítimo". Según Morales, esta autorización tiene validez en todos los Estados miembros de la Unión Europea.

 

Beneficios estratégicos de la acreditación OEA

 

La implementación de la herramienta auto-OEA permite a las compañías medir la relación coste/beneficio de la certificación. Entre las ventajas destacadas durante el encuentro se encuentran:

 

  • Acceso simplificado a procedimientos aduaneros.
  • Reducción significativa de tiempos de espera en nodos logísticos como puertos y aeropuertos.
  • Disminución de la burocracia y optimización de costes asociados a riesgos, tales como avales y garantías.
  • Mejora del posicionamiento de marca frente a competidores no acreditados.

 

A continuación, se detallan los datos clave de impacto y actividad presentados por las entidades participantes:

 

Entidad / Concepto Dato / Hito
Autoridad Portuaria de Valencia 5,5 millones de contenedores anuales
Trayectoria FEBF 35 años de actividad
Alcance formativo FEBF 1.550 alumnos de posgrado y 65.000 asistentes
Fecha del encuentro 27 de enero de 2026

 

Retos de la Administración y el sector logístico

 

El evento contó con la participación de responsables de Banco Sabadell, Across Logistic, Andersen, MSC Shipping, Ecologicval y Solunion. Durante el coloquio, se advirtió que, a pesar de los avances tecnológicos, la Administración Pública está generando "cuellos de botella" debido a una insuficiente homogeneización y falta de preparación del personal técnico.

 

Numa Extremadura reafirmó su misión de democratizar este proceso, ofreciendo una plataforma digital que hace accesible la certificación a cualquier agente, independientemente de su volumen de negocio o nivel de digitalización previo, validando siempre el cumplimiento de las directrices estipuladas por el CAU.

 

Claves y preguntas frecuentes sobre la certificación OEA

¿Qué alcance geográfico tiene la autorización OEA?
La autorización es concedida por la autoridad aduanera competente y tiene validez en todos los Estados miembros de la Unión Europea, funcionando como una acreditación única para el mercado común.

¿Qué es la herramienta auto-OEA de Numa Extremadura?
Es un instrumento digital y online que permite a las empresas realizar un análisis personalizado de riesgos, medir la relación coste/beneficio y digitalizar los procedimientos exigidos por la normativa europea.

¿Cómo influye el OEA en los costes operativos?
Su obtención proporciona resultados tangibles mediante la reducción de avales y garantías financieras ante la aduana, además de agilizar el tráfico de mercancías, lo que se traduce en un ahorro de costes logísticos.

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