Nicolás Mouze (DHL Express): "La diversificación de mercados es hoy una máxima fundamental para la supervivencia de la Pyme"

Nicolás Mouze, director de desarrollo Trade Lane Iberia en DHL Express, analiza este enero de 2026 la evolución de las Pymes exportadoras ante las crisis globales. La diversificación hacia mercados emergentes y el soporte logístico avanzado se consolidan como las claves para la competitividad del comercio exterior español.

Un cuarto de siglo de transformación logística

Sobre la evolución del sector, la empresa DHL Express destaca por su liderazgo global en logística y transporte urgente. Con presencia en más de 220 países, DHL Express se ha consolidado como el socio estratégico fundamental para las empresas que buscan simplificar sus procesos de internacionalización, gestionando desde la compleja burocracia aduanera hasta la entrega final en mercados remotos.

El entrevistado, Nicolás Mouze, desempeña el cargo de Director de Desarrollo Trade Lane Iberia en DHL Express. Experto en la apertura y consolidación de rutas comerciales internacionales, Mouze lidera la estrategia de conexión entre el mercado ibérico y los principales nodos logísticos mundiales, facilitando el acceso de las empresas locales a economías de alto crecimiento.

¿Qué valoración haces de estos primeros 25 años del siglo XXI para la internacionalización de la empresa española? Desde el punto de vista logístico, ¿cuáles han sido los hitos que más han transformado nuestra forma de exportar?

Nicolás Mouze: Lo que más ha transformado el sector han sido los acontecimientos que marcaron la evolución de las pymes exportadoras. Si hacemos memoria, la crisis de 2008 en España fue el primer gran hito; obligó a los directores comerciales a coger la maleta y buscar nuevos mercados ante la debilidad del consumo nacional y europeo. Logísticamente, el impacto fue total: hubo que ayudarles a prepararse para enfrentarse a aduanas y documentaciones que desconocían.

Después vino el Brexit (2019-2020), que supuso un cambio drástico al convertir a un socio cercano en un país tercero. Y, por supuesto, el COVID-19, donde las empresas digitalizadas de e-commerce y B2B aprovecharon el entorno digital para seguir vendiendo a pesar de la desaparición de las ferias. Por último, los aranceles en Estados Unidos han reforzado la necesidad de diversificar y buscar destinos alternativos.

El rol de DHL Express en la apertura de mercados estratégicos

Con la reciente creación de vuestra división estratégica para pymes en mercados emergentes, ¿cuál es el papel que juega ahora DHL Express para derribar las barreras de entrada en estos destinos y cómo planeáis evolucionar este apoyo?

NM: La necesidad de buscar nuevos mercados es imperiosa para cualquier empresa hoy en día. Con este nuevo departamento, queremos apoyar a las pymes a vencer la primera barrera de acceso. Al llegar a un nuevo destino, te encuentras con canales de distribución y consumidores diferentes, pero el primer gran escollo son las aduanas y la gestión administrativa. Nuestro papel es proporcionar ese conocimiento previo y soporte documental para que el primer envío de muestras o mercancía sea un éxito.

Mirando al horizonte 2030, ¿cuáles son los mayores desafíos logísticos y las oportunidades más claras que identificas para las empresas españolas, especialmente en regiones como África, Asia o Latinoamérica?

NM: En los mercados emergentes hay oportunidades inmensas. Son economías con un PIB al alza y poblaciones jóvenes con ganas de consumir productos europeos de calidad. En Middle East y África vemos crecimiento en Marruecos, Arabia Saudí y Emiratos. En Asia-Pacífico, India, Vietnam o Australia son claves. Y en América Latina, el Mercosur representa una gran esperanza para abrir mercados como Brasil o Argentina.

El desafío principal sigue siendo la transparencia en los procesos de importación y el entramado arancelario. Si la documentación no es correcta desde el inicio, el trámite aduanero puede ser muy largo, lo que afecta directamente a la competitividad.

Herramientas para la competitividad global

Para navegar en este escenario de incertidumbre, ¿qué soluciones o servicios clave estáis reforzando desde DHL Express para que una pyme pueda ser competitiva en un mercado emergente hoy mismo?

NM: La digitalización es la herramienta clave. En DHL Express hemos reforzado soluciones como MyGTS (Global Trade Services), que permite a la empresa simular costes en destino y conocer los requisitos documentales antes de acudir a una feria o realizar una oferta. Esto permite priorizar mercados según su rentabilidad real.

Centrándonos en la cadena de suministro y la logística internacional, ¿qué tendencia inminente consideras crucial para los próximos meses? Y como reflexión final, ¿qué recomendación fundamental le darías a una pyme que se plantea hoy dar el salto a un mercado fuera de la zona euro?

NM: La tendencia crucial es la diversificación. No es una opción, es una necesidad fundamental. Mi recomendación principal es estar bien preparado: conocer el mercado, los canales de distribución y estar asesorado por un socio como DHL Express en la parte de aduanas. La exportación es un proceso de inversión y confianza; no se triunfa el primer día, pero con constancia y el equipo interno adecuado, los resultados llegan.

Claves y preguntas frecuentes sobre internacionalización y logística

¿Qué es el servicio MyGTS de DHL?

Es una plataforma digital que permite a las empresas calcular aranceles, impuestos y requisitos documentales de cualquier país antes de realizar el envío, garantizando la viabilidad económica de la operación.

¿Cuál es el principal obstáculo en los mercados emergentes?

La complejidad administrativa y la falta de transparencia en las aduanas, lo que requiere un asesoramiento experto para producir documentación impecable y evitar retrasos.

¿Por qué India y Marruecos son destinos prioritarios hoy?

Por su fuerte crecimiento económico y su transformación en polos exportadores e importadores que demandan servicios y bienes de calidad europea de forma constante.