La empresa española CAF ha consolidado su posición en el mercado ferroviario nórdico tras recibir la adjudicación para modernizar el sistema de señalización del metro de Helsinki (Finlandia). El proyecto, valorado en más de 60 millones de euros, implementará la tecnología Communications-Based Train Control (CBTC) para mejorar la fiabilidad y capacidad de transporte de la red.

Tecnología OPTIO para la automatización del suburbano

Las entidades propietarias y operadoras de la red, Metropolitan Area Transport Ltd, Helsinki City Transport y Länsimetro Ltd, han apostado por la solución OPTIO desarrollada íntegramente por CAF. Este sistema habilitará el funcionamiento de la red en modo automático GoA2, permitiendo además maniobras de vuelta automática desatendida GoA3 en los extremos de las líneas ferroviarias.

El acuerdo contempla tres ejes fundamentales de actuación: la modernización de la señalización en toda la infraestructura, el suministro del nuevo puesto de mando y la actualización de la flota de unidades M300. Estos trenes, que ya fueron suministrados previamente por CAF, serán equipados con sistemas embarcados compatibles con la nueva tecnología de control.

Impacto en la capacidad y logística de transporte

La red de metro de Helsinki, inaugurada en 1982, cuenta con una extensión de 43 kilómetros y 30 estaciones que conectan la capital con la localidad de Espoo. Con un volumen superior a los 78 millones de viajeros anuales, el proyecto responde a la necesidad de aumentar la frecuencia de trenes para satisfacer la demanda creciente prevista para los próximos ejercicios.

Consolidación estratégica en el mercado nórdico

Para CAF, este contrato reafirma su estrategia en el segmento de la señalización ferroviaria trackside y on-board. La región escandinava se mantiene como un mercado estratégico para la firma, donde ya desarrolla proyectos para operadores como Transitio AB y SJ AB en Suecia, además de suministrar flotas en Oslo, Estocolmo y Lund.

La puesta en servicio comercial de las nuevas funcionalidades está prevista de forma progresiva hasta completarse en el año 2029. Esta colaboración refuerza el vínculo entre Metro Helsinki y la compañía vasca, que ya ha suministrado 25 unidades de metro a la capital finlandesa en años recientes.

Claves y preguntas frecuentes sobre la modernización del Metro de Helsinki

• ¿Qué es el sistema CBTC OPTIO? Es una solución avanzada de señalización basada en comunicaciones que permite un control más preciso de los trenes, facilitando la conducción automática y reduciendo los intervalos entre convoyes.
• ¿Cuándo estará operativa la nueva señalización? Según los términos del contrato, la finalización y puesta en servicio comercial está programada para el año 2029.
• ¿Afectará la modernización a los trenes actuales? Sí, el contrato incluye específicamente la actualización de la flota de unidades M300 para integrar los equipos de señalización necesarios.