Ineco exporta la Alta Velocidad española al megaproyecto ferroviario de Vietnam de 67.000 millones de dólares

Ineco participará en las fases críticas de desarrollo de la futura línea de alta velocidad Norte-Sur de Vietnam, un proyecto valorado en 67.000 millones de dólares. Junto a socios como Artelia y con la colaboración de Renfe Proyectos Internacionales, la firma española definirá la ingeniería básica de este corredor estratégico de 1.541 kilómetros.

Un hito estratégico en el Sudeste Asiático

La ingeniería y consultoría pública española, Ineco, ha logrado posicionarse en la primera línea de uno de los proyectos ferroviarios más ambiciosos a nivel global. La iniciativa, declarada prioritaria por la Asamblea Nacional vietnamita, tiene como objetivo vertebral el país conectando sus dos principales polos económicos y demográficos: Hanói y Ho Chi Minh.

Este contrato refuerza el papel de Ineco como agente estratégico en la internacionalización del tejido empresarial español, abriendo la puerta a futuras oportunidades de cooperación técnica y comercial para otras compañías del sector nacional.

A continuación, se detallan las grandes cifras que definen la magnitud de esta infraestructura:

El Consorcio y el alcance técnico de los trabajos

Para la ejecución de este contrato, se ha establecido un consorcio internacional en el que Ineco colabora estrechamente con la ingeniería francesa Artelia y su filial local, Artelia Vietnam, así como con el socio local RCIC. Adicionalmente, se cuenta con la colaboración especializada de Renfe Proyectos Internacionales.

El objetivo principal de esta alianza es la realización del estudio de viabilidad y el desarrollo de la ingeniería básica. Estos trabajos son fundamentales para determinar el alcance exacto, los requisitos técnicos y los costes de las fases constructivas posteriores.

Durante la ejecución del contrato, Ineco liderará disciplinas de alta complejidad técnica, aprovechando sus más de 30 años de experiencia en el sector. Entre sus responsabilidades destacan:

• Diseño del trazado ferroviario y obra civil.
• Planificación de túneles y estructuras.
• Arquitectura e instalaciones electromecánicas.
• Suministro de energía.
• Implementación de la metodología BIM (Building Information Modeling).

El modelo español de Alta Velocidad como referente mundial

La adjudicación de este proyecto en Vietnam valida nuevamente el prestigio del modelo ferroviario de España. El país cuenta actualmente con la red de alta velocidad más extensa de la Unión Europea y destaca por ofrecer el coste medio de construcción más competitivo del mercado. Esta eficiencia es fruto de una sólida colaboración público-privada y un compromiso constante con la innovación.

Ineco, con presencia en los cinco continentes y gestionando más de 130 proyectos en 34 países, exporta este know-how español, promoviendo soluciones de movilidad eficientes, seguras y sostenibles en mercados emergentes que buscan modernizar sus infraestructuras de transporte.

Claves y preguntas frecuentes sobre el proyecto en Vietnam

¿Qué importancia tiene este proyecto para Vietnam?
Es una infraestructura prioritaria para la Asamblea Nacional vietnamita, diseñada para impulsar la movilidad sostenible y conectar los dos principales centros económicos del país, Hanói y Ho Chi Minh.

¿Cuál es el papel específico de Ineco?
Ineco liderará áreas técnicas críticas como el trazado, túneles, electrificación y metodología BIM durante la fase de estudio de viabilidad e ingeniería básica, aportando tres décadas de experiencia en alta velocidad.

¿Qué valor diferencial aporta la ingeniería española?
Aporta un modelo de eficiencia reconocido mundialmente. España posee la red de alta velocidad más extensa de la Unión Europea con costes de construcción altamente competitivos, un factor clave para la viabilidad de inversiones de gran calibre como esta.