CAF refuerza su posición en Francia con un contrato de 80 M€ para suministrar trenes a Nueva Aquitania

CAF ha cerrado un acuerdo de aproximadamente 80 millones de euros con SNCF Voyageurs para el suministro de 10 trenes regionales de la plataforma Régiolis destinados a la región de Nueva Aquitania, al suroeste de Francia. El contrato, que refuerza la carga industrial de la planta de Reichshoffen, se enmarca en la renovación de la confianza del operador francés en el consorcio formado por la empresa española y Alstom.

Alianza estratégica y reparto industrial en Francia

La operación ratifica la solidez de la colaboración industrial en suelo francés. Según los términos del acuerdo, SNCF Voyageurs, responsable de los servicios ferroviarios regionales, mantiene su apuesta por el consorcio CAF-Alstom. En este esquema de trabajo, CAF asumirá el diseño y montaje de los trenes en su factoría de Reichshoffen, instalaciones adquiridas en 2021 como parte de su estrategia de crecimiento en Alsacia. Por su parte, Alstom se encargará de la fabricación de diversos sistemas y equipos técnicos para las unidades.

Este nuevo pedido eleva a cerca de 50 las unidades contratadas a CAF derivadas de las ampliaciones de la plataforma de trenes regionales contempladas con SNCF. Este volumen de pedidos es fundamental para asegurar y reforzar la carga de trabajo industrial de las plantas francesas de la compañía, consolidando al Grupo CAF como un socio a largo plazo para las autoridades locales y nacionales en el desarrollo del transporte público galo.

Especificaciones técnicas: tecnología bi-modo y confort

Los nuevos trenes se sumarán a la flota actual de 54 unidades Régiolis que ya operan en la red ferroviaria de Nueva Aquitania. Desde el punto de vista técnico, se trata de unidades bi-modo (eléctricos y diésel) compuestas por cuatro coches cada una. Estas características permiten una operación versátil en diferentes tipos de vías, maximizando la eficiencia operativa en la región.

Con una capacidad para 208 pasajeros, el diseño prioriza la experiencia del usuario, ofreciendo un alto nivel de confort mediante diversas prestaciones a bordo:

• Amplios ventanales para mejorar la luminosidad y vistas.
• Iluminación interior indirecta tipo LED.
• Asientos ergonómicos con reposabrazos.
• Luces de lectura individuales.
• Tomas de corriente accesibles para los viajeros.

Francia: un mercado prioritario para el Grupo CAF

El mercado francés se ha convertido en uno de los pilares principales para CAF en los próximos años, gracias a una de las gamas de producto más amplias del sector, que abarca desde trenes de larga distancia hasta autobuses cero emisiones.

Actualmente, CAF ejecuta contratos de gran envergadura para las principales redes del país. Entre los proyectos más destacados figuran el suministro de trenes para la línea de cercanías RER B de París, las unidades Intercités para SNCF (operando en líneas clave como París-Clermont, París-Toulouse y Burdeos-Marsella), así como diversos proyectos de tranvías para áreas metropolitanas como Montpellier, Marsella, Tours y Grenoble.

Claves y preguntas frecuentes sobre el contrato de CAF en Francia

¿Cuál es el valor y alcance del nuevo contrato?
El acuerdo tiene un valor aproximado de 80 millones de euros e incluye el suministro de 10 trenes regionales adicionales para la región de Nueva Aquitania.

¿Qué papel juegan CAF y Alstom en este proyecto?
CAF es responsable del diseño y montaje de los trenes en su planta de Reichshoffen, mientras que Alstom suministra diversos sistemas y equipos para las unidades.

¿Cómo son los trenes suministrados?
Son unidades de la plataforma Régiolis, bi-modo (eléctrico y diésel), con cuatro coches y capacidad para 208 pasajeros, equipados con iluminación LED y tomas de corriente.