La CETM cifra en 600 euros diarios el coste por camión paralizado debido a los bloqueos agrarios en la frontera

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha alertado sobre el impacto crítico de los cortes de carretera por las movilizaciones agrarias en España y Francia. La organización estima un coste directo de 600 euros diarios por cada camión inmovilizado, generando pérdidas millonarias y poniendo en riesgo el flujo logístico esencial en Europa.

Impacto en el flujo comercial transfronterizo

La situación en los pasos fronterizos es crítica para la economía internacional. Según los datos facilitados por la CETM, más de 20.000 camiones cruzan cada día la frontera entre España y Francia en ambos sentidos. Estos vehículos son los responsables de transportar alimentos, materias primas y productos esenciales tanto para la industria como para el comercio.

A este volumen habitual se suman miles de vehículos adicionales que circulan por los ejes viarios afectados y que quedan atrapados durante jornadas completas. La imposibilidad real de continuar la ruta o reorganizar trayectos está provocando un efecto dominó en la cadena de suministro, afectando no solo a la entrega, sino también al retorno de los conductores profesionales, alterando sus tiempos de descanso y rutas.

Las cifras del bloqueo logístico

El perjuicio económico es acumulativo e inmediato. Para dimensionar la magnitud del problema denunciado por la CETM, se detallan a continuación las cifras clave del impacto operativo y financiero:

Ruptura de la cadena de suministro y exigencia de soluciones

Desde la CETM subrayan que, aunque el derecho a la protesta es legítimo, este no puede ejercerse paralizando un sector estratégico. Las consecuencias operativas ya son visibles: mercancías que no llegan a destino, industrias que deben detener su producción y supermercados con problemas de abastecimiento. Además, las empresas de transporte, que operan con márgenes mínimos, carecen de mecanismos de compensación para afrontar estos costes.

La organización exige a las administraciones de España y Europa una actuación inmediata, advirtiendo que la inacción daña la imagen de España como plataforma logística fiable. "Cada día sin actuar multiplica el daño económico", señalan desde la patronal, insistiendo en la necesidad de responsabilidad y previsión para evitar el colapso de la actividad productiva.

Claves y preguntas frecuentes sobre los bloqueos en carretera

¿Cuál es el coste económico para una empresa de transporte por los bloqueos?
El coste medio estimado por la CETM es de 600 euros diarios por cada camión que permanece parado debido a los cortes de carretera.

¿Qué volumen de tráfico de mercancías se ve afectado?
Diariamente, más de 20.000 camiones cruzan la frontera entre España y Francia, transportando bienes esenciales, a los que se suman otros miles en rutas nacionales afectadas.

¿Qué consecuencias inmediatas tienen estos cortes?
Provocan desabastecimiento en supermercados, paradas en la producción industrial, incumplimiento de contratos y graves perjuicios en las condiciones laborales de los conductores.