Moldtech ha suministrado dos líneas de pretensado autoportantes de 1.500 toneladas para la construcción de la Autostrada A8 en Rumanía. Esta tecnología permitirá la producción in situ de vigas de gran tonelaje en el tramo Târgu Mureș – Miercurea Nirajului, garantizando la eficiencia logística y el cumplimiento de los plazos en este eje vital de la red TEN-T.

Tecnología industrial para un corredor estratégico europeo

La Autostrada A8, conocida como Autostrada Unirii, representa una infraestructura prioritaria tanto para el gobierno de Rumanía como para la Unión Europea, diseñada para conectar las regiones históricas de Transilvania y Moldavia. El proyecto enfrenta una elevada complejidad técnica debido a la orografía ondulada del terreno, lo que exige la construcción de numerosos viaductos y estructuras de paso.

Para afrontar este desafío, Moldtech ha diseñado una solución que permite al cliente fabricar vigas pretensadas de hasta 40 metros de longitud y 90 toneladas de peso directamente en el entorno de la obra, específicamente en la localidad de Acațari. Esta estrategia industrial es fundamental para ejecutar la Sección I del proyecto, que conecta también con la Autostrada A3.

Especificaciones técnicas del sistema de pretensado

El equipamiento suministrado destaca por su capacidad para soportar altos niveles de reacción sin necesidad de cimentaciones complejas, gracias a su diseño autoportante. Las líneas están configuradas para asegurar la repetibilidad y precisión milimétrica requerida en la ingeniería civil moderna.

El sistema incluye una central hidráulica de destensado para procesos controlados, así como laterales y cajones de ala inferior adaptados para vigas tipo "I" de grandes dimensiones.

Logística y modularidad: claves de la eficiencia operativa

La decisión de instalar las líneas de producción en Acațari responde a una necesidad crítica de optimización de costes. El transporte de elementos prefabricados de más de 40 metros por carreteras públicas supone un riesgo logístico y un coste elevado que esta solución elimina por completo.

El diseño modular de Moldtech, compuesto por secciones de aproximadamente 12,5 metros ensambladas con pernos de alta resistencia, ofrece ventajas competitivas claras:

• Transporte estándar: Los módulos se trasladan en camiones convencionales, evitando convoyes especiales.
• Reubicación ágil: Una vez finalizada la Sección I, la línea puede desmontarse y trasladarse a nuevos tramos del corredor A8.
• Sostenibilidad: Se reduce drásticamente la huella de carbono asociada al transporte de grandes prefabricados.

Dimensiones del proyecto y demanda estructural

El tramo en ejecución requiere un suministro continuo de elementos estructurales para mantener el ritmo de avance en los múltiples frentes de obra abiertos. Según los datos del contratista principal, la envergadura de la obra justifica plenamente la industrialización in situ.

Con esta intervención, Moldtech reafirma su experiencia internacional en los cinco continentes, proporcionando herramientas productivas de alto rendimiento que permiten a las constructoras acelerar procesos sin comprometer la calidad estructural.

Claves y preguntas frecuentes sobre el proyecto de Moldtech en Rumanía

¿Por qué se ha optado por la producción de vigas in situ?
Para eliminar los costes y riesgos del transporte especial de vigas de 40 metros y 90 toneladas, permitiendo un suministro continuo al ritmo exacto que requiere la obra.

¿Qué capacidad tienen las líneas suministradas por Moldtech?
Son líneas autoportantes de 1.500 toneladas de capacidad de reacción, con una estructura de 92 metros de longitud apta para fabricar vigas de gran luz y canto.

¿Qué función cumple la Autostrada A8?
Es un eje prioritario de la red TEN-T que conectará las regiones de Transilvania y Moldavia, mejorando la seguridad vial, el comercio y el acceso a la frontera oriental de la Unión Europea.