La APBA impulsa la descarbonización con 50 millones para el OPS en las terminales de contenedores

La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras eleva al Consejo de Ministros la contratación para dotar de suministro eléctrico terrestre a las terminales de contenedores, mientras adjudica a la empresa Tecuni las obras en Tarifa y los atraques de conexión con Ceuta.

La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) ha aprobado remitir a Puertos del Estado el expediente para la electrificación de sus muelles, solicitando autorización al Consejo de Ministros para una inversión de 70,5 millones de euros. Este proyecto de OnShore Power Supply (OPS), respaldado por los Fondos del Mecanismo Conectar Europa (CEF), tiene como objetivo eliminar emisiones y ruido conectando los buques a la red eléctrica.

El grueso de la inversión se destinará a dotar de tecnología OPS a las terminales de contenedores ubicadas en los muelles Juan Carlos I e Isla Verde Exterior. Además, el plan contempla la electrificación de los rompeolas —tanto el Dique Norte como el Dique Exento— y la zona ro-ro de Isla Verde Exterior.

Desglose financiero y técnico del despliegue OPS

La operación aprobada por el Consejo de Administración de la APBA divide el presupuesto en lotes diferenciados para maximizar la eficiencia en la ejecución de la infraestructura eléctrica. De los 70,5 millones de euros totales, una partida mayoritaria de 50,1 millones de euros se asignará a las terminales de contenedores, garantizando una potencia de 20 megawatios (MW) a través de 8 conexiones.

Por otro lado, se destinarán 20,4 millones de euros para electrificar el resto de los muelles citados (rompeolas y zona ro-ro), aportando una potencia adicional de 9 MW.

Área de Actuación	Presupuesto (Millones €)	Potencia / Alcance	Estado / Adjudicatario
Terminales de Contenedores	50,1 M€	20 MW (8 conexiones)	Pendiente autorización Consejo Ministros
Rompeolas y zona Ro-Ro	20,4 M€	9 MW	Pendiente autorización Consejo Ministros
Puerto de Tarifa	2,4 M€	Sistema OPS completo	Adjudicado a TECUNI
Atraques 7B y 8 (Algeciras)	1,6 M€	Sistema OPS completo	Adjudicado a TECUNI

Nuevas adjudicaciones a TECUNI y Fondos NextGenerationEU

Paralelamente a la gran inversión en contenedores, la APBA ha adjudicado a la empresa TECUNI el desarrollo del sistema OPS en dos áreas clave, financiadas mediante el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (MRR) NextGenerationEU. Estas actuaciones tienen un plazo de ejecución de 10 meses:

Puerto de Tarifa: Adjudicación por valor de 2,4 millones de euros.
Atraques 7B y 8 del Puerto de Algeciras: Adjudicación por 1,6 millones de euros. Estos muelles son utilizados habitualmente por la flota que opera la línea con Ceuta.

El plan global de la Estrategia Verde de la institución portuaria prevé que el despliegue total del OPS en los próximos años absorba un presupuesto acumulado de 92 millones de euros. Actualmente, la APBA ya ejecuta la red de distribución de media tensión y prepara la llegada de una tercera subestación eléctrica esta misma semana para el Muelle Príncipe Felipe.

Claves y preguntas frecuentes sobre el OPS en Algeciras

¿Cuál es el objetivo principal de la inversión en OPS?
El objetivo es eliminar completamente las emisiones contaminantes, ruidos y vibraciones de los buques mientras permanecen atracados, en cumplimiento con la Estrategia Verde de la APBA.

¿Cuándo será obligatorio el uso de esta tecnología?
El suministro eléctrico a buques será obligatorio a partir del año 2030 en los principales puertos de Europa, conocidos como Core Ports.

¿De dónde provienen los fondos para estas infraestructuras?
Las obras en terminales de contenedores se respaldan con Fondos CEF (Mecanismo Conectar Europa), mientras que las adjudicaciones a TECUNI (Tarifa y atraques de pasajeros) se financian con fondos NextGenerationEU.