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Miércoles, 17 de Diciembre de 2025

Actualizada Miércoles, 17 de Diciembre de 2025 a las 19:52:41 horas

Logística y Transporte Internacional

Bloqueo en Francia: la CETM exige respuestas al Gobierno tras volverse a cortar el paso fronterizo galo

Redacción Miércoles, 17 de Diciembre de 2025 Tiempo de lectura:

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) alerta sobre el tercer día consecutivo de cortes en Francia y critica duramente el "silencio absoluto" del ministro Óscar Puente, exigiendo una defensa activa de los intereses de los transportistas españoles.

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La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha denunciado que los cortes en la frontera con Francia persisten por tercer día consecutivo, afectando gravemente a los transportistas españoles. La organización exige al ministro Óscar Puente que rompa su silencio y defienda al sector ante la inacción de las autoridades europeas.

 

Persistencia de los bloqueos y medidas insuficientes en la frontera

 

La situación en los pasos fronterizos continúa siendo crítica. A pesar de las denuncias realizadas por la patronal, los cortes de carreteras en territorio francés se mantienen, convirtiendo a las flotas españolas en los principales perjudicados de esta disrupción logística. Hasta el momento, no se ha producido una respuesta eficaz que ponga fin a lo que la CETM califica como una "situación intolerable".

 

Ante este escenario, el Gobierno Vasco ha implementado medidas especiales de circulación para dosificar el cruce de vehículos pesados. Aunque la Confederación valora esta iniciativa, la considera insuficiente. El flujo limitado obliga a los conductores a soportar largas esperas y mantiene latente el riesgo de que los vehículos queden atrapados posteriormente en territorio francés.

 

Indicador Detalle de la situación
Duración del conflicto Tercer día consecutivo de cortes en carreteras francesas.
Capacidad de paso Limitada a unos 200 camiones por hora (según medidas del Gobierno Vasco).
Impacto operativo Largas esperas en frontera y riesgo de bloqueo en Francia.
Respuesta Ministerial Ausencia total de declaraciones o medidas por parte de Transportes.

 

Críticas al "silencio absoluto" de Óscar Puente

 

Más allá de los problemas operativos, la CETM ha puesto el foco en la vertiente política del conflicto. La organización señala como un hecho "especialmente grave" el absoluto silencio del ministro de Transportes, Óscar Puente. Según denuncia la patronal, el titular de la cartera no ha realizado ninguna declaración pública ni ha anunciado medidas para "defender, apoyar o proteger" a los profesionales afectados.

 

Para la Confederación, esta falta de posicionamiento institucional resulta "incomprensible y profundamente decepcionante". Recuerdan que el transporte de mercancías es un sector estratégico vital para:

 

  • El abastecimiento de la población.
  • El funcionamiento de la industria.
  • La estabilidad de la economía del país.

 

La entidad advierte que si el Gobierno no actúa de inmediato, su inacción se interpretará como un aval a una situación injusta y reiterada. Por ello, la CETM reclama al Ministerio de Transportes que actúe con firmeza y defienda de manera activa los intereses del transporte español ante las autoridades francesas y europeas, evitando que el sector sea tratado como un "daño colateral asumible".

 

Claves y preguntas frecuentes sobre el bloqueo en Francia

 

¿Qué está ocurriendo en la frontera con Francia?

Por tercer día consecutivo, se mantienen los cortes de carreteras en Francia, lo que impide la libre circulación de mercancías y afecta directamente a los transportistas españoles, quienes sufren largas esperas y bloqueos.

 

¿Qué medidas se han tomado para mitigar el colapso?

El Gobierno Vasco ha establecido un sistema de paso por tramos horarios que permite el cruce de unos 200 camiones por hora. Sin embargo, la CETM considera esta medida insuficiente para resolver el problema de fondo.

 

¿Qué reclama la CETM al Gobierno de España?

La patronal exige al ministro Óscar Puente que rompa su silencio y defienda activamente los intereses del sector ante las autoridades francesas y europeas, criticando su falta de posicionamiento público hasta la fecha.

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