Toronto ha inaugurado oficialmente la Línea 6 Finch West, una nueva infraestructura de tren ligero (LRT) que ha supuesto una inversión de 1.700 millones de euros y en la que la ingeniería Sener ha tenido una participación destacada. Operativa desde el viernes 5 de diciembre, esta línea conecta la red de metro existente con el noroeste de la ciudad, consolidando el papel de la compañía española en el mercado canadiense.

Un hito en la movilidad de Toronto con sello español

La apertura de la Línea 6 Finch West marca un avance significativo para la movilidad urbana en el área metropolitana de Toronto, siendo la primera línea de este tipo que entra en servicio en la región. El proyecto, cuyo cliente final es Metrolinx/Infrastructure Ontario, ha sido diseñado para integrarse con la Línea 1 de metro en la estación Finch West y extenderse hasta Humber College.

Con esta nueva puesta en marcha, Sener reafirma su posición en el sector, sumando ya más de 100 kilómetros de líneas de transporte urbano en operación en las que ha participado dentro de Canadá. La infraestructura no solo mejora la conectividad, sino que ofrece una alternativa rápida y eficiente para los residentes de la zona.

El rol estratégico de Sener en el consorcio

Para la ejecución de este complejo proyecto, Sener ha colaborado estrechamente con la firma Arup prestando servicio al consorcio constructor, el cual está integrado por empresas de renombre como Aecon, Dragados y Dufferin. La aportación de la ingeniería española ha sido integral, abarcando desde el diseño de soluciones innovadoras hasta el control de riesgos en todas las fases.

El alcance técnico de los trabajos realizados por Sener ha incluido el diseño completo (hasta el 100% de definición) de los sistemas críticos de la infraestructura:

• Sistemas de tracción eléctrica y catenaria.
• Señalización y sistemas de control tranviario.
• Diseño de los centros de control, seguridad y comunicaciones.
• Diseño del trazado de la vía y configuración de talleres y cocheras.

Además del diseño, la compañía ha sido responsable de la certificación técnica durante la construcción y ha liderado las actividades de testing and commissioning (pruebas y puesta en marcha), un paso imprescindible para garantizar los más altos estándares de fiabilidad.

Enrique Gómez, director de Transporte urbano en Sener, ha valorado así el éxito del proyecto: “Tras más de 7 años de trabajo conjunto entre los distintos socios, la entrada en operación de la Línea 6 es un hito que refuerza la posición de Sener como socio estratégico tanto en Canadá como en proyectos internacionales de transporte, impulsando soluciones sostenibles y eficientes que mejoran la movilidad urbana”.

Claves y preguntas frecuentes sobre el Proyecto Finch West

¿Cuál es la función principal de la nueva Línea 6 Finch West?
Su objetivo es conectar el noroeste de Toronto, desde la estación de metro Finch West hasta Humber College, recorriendo 10,3 km a lo largo de Finch Avenue West para mejorar la movilidad regional.

¿Qué papel ha desempeñado Sener en la infraestructura?
Sener ha sido responsable del diseño integral de los sistemas (eléctricos, señalización, comunicaciones y vía), así como de la certificación técnica y las fases de pruebas para asegurar la operatividad de la línea.

¿Quiénes son los responsables de la construcción y gestión?
El cliente final es Metrolinx/Infrastructure Ontario. La construcción fue ejecutada por un consorcio formado por Aecon, Dragados y Dufferin, con el soporte de ingeniería de Sener y Arup.