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Viernes, 12 de Diciembre de 2025

Actualizada Jueves, 11 de Diciembre de 2025 a las 21:49:37 horas

Energías Renovables | Inversión Internacional en Portugal

Iberdrola inicia el montaje del 'megaparque' eólico del Tâmega con una inversión de 350 millones y tecnología de hibridación

Redacción Jueves, 11 de Diciembre de 2025 Tiempo de lectura:

La compañía española comienza la instalación de 38 aerogeneradores Vestas de gran potencia que operarán en red híbrida junto a la central hidroeléctrica existente. El complejo, el mayor de Portugal, abastecerá a 128.000 hogares y consolida la alianza con el fondo soberano noruego.

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Iberdrola ha iniciado el montaje de los aerogeneradores del Parque Eólico del Tâmega en Portugal, una infraestructura crítica que cuenta con una inversión de 350 millones de euros. Este proyecto de 274 MW, desarrollado en alianza con Norges Bank Investment Management, destaca por ser el primero en operar bajo un esquema de conexión a red híbrida, combinando energía eólica e hidroeléctrica para maximizar la eficiencia energética.

 

Un hito en la ingeniería eólica y la hibridación de redes

 

El proyecto, situado entre los distritos de Braga y Vila Real, representa un salto cualitativo en la capacidad de generación renovable de la península. Formado por los parques eólicos Tâmega Norte y Tâmega Sur, el complejo integra una solución de hibridación tecnológica. Este sistema permite que tanto la generación eólica como la hidroeléctrica compartan el mismo punto de conexión a la red eléctrica. Esta sinergia no solo reduce significativamente los costes de infraestructura, sino que acelera la integración de renovables y minimiza el impacto ambiental, consolidando al Sistema Electroproductor del Tâmega como un ancla estratégica para la electrificación del país.

 

Para materializar esta potencia, se instalarán 38 aerogeneradores modelo Vestas EnVentus V172. Estas turbinas, desarrolladas por el fabricante danés Vestas, son consideradas las mayores y más potentes del mercado eólico terrestre actual. Cada unidad cuenta con una capacidad de 7,2 MW, palas de 85 metros de longitud y una torre de 114 metros de altura.

 

A continuación, se detallan las cifras clave que dimensionan la magnitud de esta operación internacional:

 

Indicador Datos del Proyecto
Inversión Total 350 millones de euros
Potencia Instalada 274 MW (38 aerogeneradores de 7,2 MW)
Producción Anual Estimada 601 GWh (equivalente a 128.000 hogares)
Reducción de CO₂ Más de 230.000 toneladas anuales
Empleo generado 700 puestos directos en pico de obra
Finalización prevista Construcción hasta el tercer trimestre de 2026

 

Impacto económico y cadena de suministro europea

 

El desarrollo del Parque Eólico del Tâmega trasciende la mera generación de energía; actúa como un motor económico regional. La construcción generará hasta 700 empleos directos en sus momentos de mayor actividad. Iberdrola ha involucrado activamente al tejido empresarial local, contando con la participación de compañías portuguesas como CJR, Conduril, Socorpena, Painhas y Proef.

 

Asimismo, la cadena de suministro refuerza el compromiso con la industria europea, ya que los componentes de los aerogeneradores se fabrican en distintos países del continente. El proyecto se enmarca dentro del acuerdo estratégico con el fondo soberano noruego gestionado por Norges Bank Investment Management y contará con un acuerdo de suministro a largo plazo (PPA), garantizando la estabilidad financiera de la operación.

 

Con esta infraestructura, Iberdrola reafirma su posición como el mayor inversor en renovables en Portugal de la última década, acumulando más de 2.200 millones de euros invertidos y superando los 1.400 MW de potencia instalada.

 

Logística de vanguardia: El desafío de las palas de 85 metros

 

Uno de los retos más complejos del proyecto es el transporte de los componentes, especialmente las más de 110 palas que saldrán del puerto de Aveiro. Para trasladar estas estructuras de 85 metros hasta la zona de montaje en un terreno complejo, se utiliza una tecnología pionera en Europa conocida como blade lifter (elevador de palas).

 

  • Mecanismo hidráulico: Permite girar e inclinar las palas hasta 60º, tanto vertical como horizontalmente.
  • Adaptabilidad: Facilita la superación de curvas cerradas y pendientes pronunciadas sin necesidad de modificar el trazado de las carreteras existentes.
  • Seguridad y Medio Ambiente: Esta solución reduce el impacto ambiental en las vías de acceso y garantiza la seguridad operativa durante el traslado.

 

Todo el material de los aerogeneradores estará transportado antes de que finalice el primer trimestre, mientras que la construcción general se extenderá hasta el tercer trimestre de 2026.

 

Compromiso medioambiental y biodiversidad

 

La ejecución de la obra lleva aparejado un estricto plan de vigilancia ambiental. Equipos de biólogos y arqueólogos realizan una monitorización permanente para proteger el ecosistema. Las acciones incluyen el seguimiento continuo de la biodiversidad local (aves, quirópteros, flora y hábitats) y la implementación de un Plan de Recuperación Paisajística al finalizar la obra para asegurar la integración del parque en el territorio.

 

Claves y preguntas frecuentes sobre el Parque Eólico del Tâmega

¿Qué significa que el parque tenga una conexión híbrida?
Significa que el parque eólico y la central hidroeléctrica comparten la misma infraestructura de conexión a la red eléctrica. Esto optimiza los costes, acelera la integración de la energía renovable y reduce el impacto ambiental al no duplicar tendidos eléctricos.

¿Cuál es el impacto del proyecto en la descarbonización?
El parque producirá 601 GWh al año, energía limpia suficiente para abastecer a 128.000 hogares (similar a una ciudad como Valladolid), evitando la emisión a la atmósfera de más de 230.000 toneladas de CO₂ anualmente.

¿Cómo se transportan componentes de tan grandes dimensiones?
Se utiliza una tecnología innovadora llamada "elevador de palas" o blade lifter. Este sistema hidráulico permite inclinar las palas de 85 metros hasta 60 grados para sortear curvas y obstáculos en la carretera sin necesidad de realizar obras civiles que alteren el entorno.

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