CAF consolida su estrategia en Francia con un contrato de 250 M€ para la Région Sud

CAF ha formalizado un nuevo contrato en Francia por un valor aproximado de 250 millones de euros para el suministro de 22 trenes regionales al operador SNCF Voyageurs, destinados a la Région Sud (Provenza-Alpes-Costa Azul). Esta adjudicación refuerza la posición del fabricante en el mercado galo, complementando la flota actual y sustituyendo unidades antiguas en líneas clave del sur del país.

La operación se enmarca en la renovación de la confianza de SNCF Voyageurs hacia el consorcio formado por CAF y Alstom. Mientras que CAF liderará el diseño y la fabricación de los convoyes en sus instalaciones de Alsacia, Alstom se encargará del suministro de diversos equipos para las unidades.

El nuevo material rodante tiene como objetivo complementar la flota de 17 trenes previamente adquirida por la Région Sud. Asimismo, las nuevas unidades sustituirán a los trenes que operan actualmente en las líneas Marsella-Aubagne-Toulon-Hyères y la conexión Marsella-Toulon-Les Arcs Draguignan.

A continuación, se desglosan las cifras clave del acuerdo para facilitar su análisis:

Especificaciones técnicas y normativa TSI 2023

Los trenes adjudicados son unidades eléctricas de la familia Régiolis, compuestas por seis coches cada una. El diseño pone el foco en la experiencia del usuario y la seguridad, cumpliendo con las normas TSI 2023. Esta normativa implica una evolución exigente en los requisitos sobre emisiones de humo, fuego y los materiales empleados en la construcción.

Entre las características de confort y accesibilidad destacan:

• Amplios ventanales para mejorar la luminosidad.
• Iluminación interior indirecta tipo LED.
• Asientos equipados con luces de lectura y tomas de corriente.
• Espacios reservados específicamente para pasajeros con movilidad reducida.

Francia: un mercado estratégico para CAF

Desde el año 2019, CAF se ha posicionado como un actor clave en el panorama ferroviario francés. Este contrato consolida el plan de cargas industriales de la compañía, que cuenta con dos plantas productivas en el país:

1. Bagnères-de-Bigorre: Especializada en la fabricación de tranvías y trenes cortos.
2. Reichshoffen: Dedicada a trenes con una longitud superior a los 50 metros y donde se fabricarán las nuevas unidades.

El Grupo CAF dispone actualmente de una de las gamas de producto más amplias en el mercado francés, abarcando desde autobuses cero emisiones hasta unidades Intercités de larga distancia, RER, tranvías y metros. Entre los proyectos en desarrollo destacan el suministro para la línea de cercanías RER B de París y tranvías para áreas metropolitanas como Montpellier, Marsella, Tours y Grenoble.

Claves y preguntas frecuentes sobre el contrato de CAF en Francia

¿Qué alcance tiene el nuevo contrato de CAF en Francia?
El contrato asciende a aproximadamente 250 millones de euros para el suministro de 22 trenes regionales eléctricos Régiolis destinados a la región de Provenza-Alpes-Costa Azul.

¿Dónde se fabricarán estos trenes?
CAF diseñará y fabricará los trenes en su planta de Reichshoffen, en Alsacia, mientras que Alstom suministrará diversos equipos como parte del consorcio.

¿Qué mejoras técnicas incorporan las nuevas unidades?
Los trenes tendrán capacidad para 310 pasajeros y cumplirán con la normativa TSI 2023 (emisiones y fuego). Incluyen iluminación LED, tomas de corriente y zonas para movilidad reducida.