Aranceles de EE. UU.: BCL ofrece las claves legales y logísticas a los exportadores catalanes

Análisis del Impacto Empresarial y Estrategias de Adaptación

El impacto de las políticas arancelarias de EE. UU. sobre el comercio exterior de Cataluña es tanto directo como indirecto. Elena Antonijuan, Manager de Servicios y Relaciones Internacionales de ACCIÓ, detalló que el impacto directo asciende a 4.350 millones de euros, afectando a más de 3.160 empresas y concentrándose en sectores como el químico, farma, maquinaria, agroalimentario y metalurgia.

El impacto indirecto proviene de una posible reducción de las ventas a los socios europeos de Cataluña con mayor exposición al mercado estadounidense, así como de una pérdida de competitividad frente a países con aranceles inferiores (como Reino Unido, Australia o Turquía), en caso de aplicarse aranceles recíprocos. Sin embargo, Antonijuan también señaló un posible impacto positivo, ya que esta situación podría generar oportunidades comerciales frente a los países asiáticos, la región más afectada por los aranceles recíprocos.

Ante este panorama de incertidumbre, la experta de ACCIÓ instó a las empresas a adoptar estrategias para minimizar el impacto. Estas pasan por “implementar la gestión de riesgos y reconfigurar la presencia global de una empresa” mediante acciones de multilocalización, market-plus, nearshoring y friendshoring. También aconsejó “profundizar en el mercado europeo y diversificar la exportación”, aprovechando potenciales acuerdos comerciales de la UE con regiones como el Mercosur, India o Australia.

El encuentro proporcionó a los exportadores catalanes una hoja de ruta práctica para evitar riesgos de cumplimiento y adaptar su cadena logística frente a las políticas de la Casa Blanca

Claves Legales y Consideraciones de Cumplimiento en EE. UU.

Desde la perspectiva estadounidense, Micah Myers y Michael Fernández, Members de Cozen O’Connor, abordaron las implicaciones legales y de cumplimiento. Myers se centró en la base de las tasas fijadas, destacando la Ley de Poderes Económicos en Emergencias Internacionales (IEEPA), una herramienta que delega al presidente de EE. UU. poderes extraordinarios para imponer aranceles, como ocurrió con China, India y Brasil.

El experto recomendó a las empresas europeas que “deben prepararse para la incertidumbre y planificar con anticipación”, lo que incluye considerar los aranceles al tomar decisiones sobre la ubicación de la producción y el diseño de los productos. Es fundamental, además, tener en cuenta la responsabilidad del importador registrado y redactar contratos que definan claramente quién cubre los costos arancelarios.

Por su parte, Michael Fernández alertó sobre los riesgos en el comercio transfronterizo, ya que Estados Unidos aplica sanciones, prohibiciones y acciones penales contra organizaciones o funcionarios extranjeros por incumplimiento de leyes o sospechas de corrupción.

La Respuesta de la Unión Europea y el Riesgo de Evasión

Para finalizar, Beatriz Val y Nuria Nicolau, Abogadas de Tributación Indirecta y Socia de Litigación Tributaria de Cuatrecasas, expusieron la respuesta de la UE. Val detalló la propuesta de la Comisión Europea de reducción arancelaria preferencial para ciertos productos estadounidenses, como los industriales y agrícolas. Subrayó la importancia de determinar correctamente el origen y la transformación sustancial de las mercancías importadas.

Nicolau ilustró el riesgo de evasión con el caso Harley-Davidson. La compañía trasladó su producción a Tailandia para evitar los aranceles de la UE, pero el Tribunal de Justicia de la UE falló a favor de la Comisión, alegando que si “el propósito de la operación es evitar medidas de política comercial, no se considera económicamente justificada”.

Por ello, la abogada de Cuatrecasas recomendó a las empresas revisar las Informaciones Vinculantes de Origen (IVO), ya que la Comisión puede intervenir si se aprecia voluntad de eludir medidas comerciales. Insistió en que, para mayor seguridad jurídica, es fundamental documentar la justificación económica en casos de traslados de producción, ya que la carga de la prueba recae en la empresa.