Lowendalmasaï participa en el lanzamiento de un Think Tank de Supply Chain organizado por Michael Page

Eric Mass, responsable de la división de optimización de Compras, Logística y Operaciones de la empresa de consultoría Lowendalmasaï ha participado en el lanzamiento del primer Think Tank de Supply Chain organizado en Barcelona por Alfonso Caracuel, Responsable de la división Compras y Logística Michael Page Barcelona, compañía asesora líder a nivel mundial en selección especializada de mandos ejecutivos y directivos.

En su introducción, se explicó cómo las empresas han cambiado su manera de gestionar los cambios de personal y Caracuel precisó “ya no se sustituye a un empleado por otro con la misma cualificación pero más joven, la tendencia hoy en día es suscitar un cambio organizativo, adaptándose a nuevos modos de gestión de los negocios”.

Esta reciente tendencia está promoviendo la figura del responsable de  Supply Chain en los entornos de Compras, Aprovisionamiento, Producción y Logística, “cuya dirección engloba las cuatro funciones anteriores y hasta puede cubrir responsabilidades de servicio al cliente”, explica Mass. “Esta nueva dirección, que también se ha podido llamar en un pasado reciente Operaciones, puede mitigar los frecuentes enfrentamientos de Compras versus Aprovisionamiento o de Producción versus Logística, u otras combinaciones posibles de los Comités de Dirección”.

Este Think Tank se reunirá de manera periódica para ahondar en estos cambios

Los debates e intercambios mantenidos durante la jornada han ido dirigidos a enfocar las vías de coherencia y colaboración entre estas funciones. En la sala estaban presentes profesionales de todos los sectores (Industrial, Farma, Automoción, Energía…), edades (de los recién titulados a los casi jubilados), formaciones (ingenieros, ADE, MBAs) y posiciones (becarios, managers o directores) del mundo de la Supply Chain.

La primera reunión de este Think Tank, que se reunirá de manera periódica para dotar de contenido a la iniciativa, se clausuró con la promesa de “no permitir que un responsable de Compras diga que considera haber ahorrado comprando más barato ExWorks aunque la inclusión del coste del transporte haga superar el coste inicial, ya que esto está en el presupuesto de Logística y viceversa”, concluye Mass.