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Lunes, 29 de Diciembre de 2025

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Jornada organizada por Puertos del Estado

Ana Pastor: "Hemos situado a los puertos españoles en la primera línea del transporte marítimo internacional"

Redacción Miércoles, 21 de Octubre de 2015 Tiempo de lectura:

La ministra ha destacado que los puertos españoles ofrecen una posición única para el desarrollo de estrategias de tránsito internacional y distribución regional en mercados muy activos y consolidados.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha afirmado que, gracias al  trabajo desarrollado durante esta legislatura, se ha logrado situar a los  puertos españoles en la primera línea del transporte marítimo  internacional.

 

[Img #15537]En este sentido, la ministra ha destacado que los puertos españoles gozan de una posición estratégica en relación con las grandes rutas del tráfico marítimo internacional que, tanto desde el punto de vista del transporte intra-comunitario como extra-comunitario, sitúan la alternativa marítima como una opción de transporte imprescindible para el comercio internacional.                             

 

Junto a ello, ofrecen una posición única para el desarrollo de  estrategias de tránsito internacional y distribución regional en mercados  muy activos y consolidados como el Mediterráneo, y emergentes, como el africano o el latinoamericano.​

 

 

 

Pastor ha explicado que se ha  trabajado para incrementar la función logística de los puertos y de intercambiadores modales integrados en las Redes Transeuropeas de Transporte

 

 

 

Durante una jornada organizada por Puertos del Estado​, la titular de  Fomento ha explicado que en estos cerca de cuatro años se ha  trabajado para incrementar la posición competitiva de los puertos y su  función logística y de intercambiadores modales integrados en las Redes Transeuropeas de Transporte.

 

Para ello, se han corregido las situaciones de desequilibrio financiero  en las que se encontraban, a finales de 2011, algunas Autoridades  Portuarias, a fin de garantizar su viabilidad en el medio y largo plazo de  forma compatible con el actual modelo portuario, basado en la  autonomía de gestión y en la autosuficiencia económico-financiera, al  margen de los Presupuestos Generales del Estado.

 

 

 

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