El buque HMS Queen Elizabeth ha sido flotado en el dique de Babcock en Rosyth (Reino Unido). Diseñado y construido por BAE Systems y ensamblado en Babcock Marine, se trata del buque de guerra de superficie de mayor tamaño y potencia en la historia de la Royal Navy, con capacidad para transportar hasta cuarenta aeronaves. El portaaviones, el primero de la clase Queen Elizabeth, fue bautizado oficialmente por la Reina de Inglaterra.

BAE Systems eligió FORAN como su herramienta de diseño en 2006 y, desde entonces, el software de Sener ha sido el sistema de CAD/CAM/CAE para la realización de este relevante proyecto. El primer reto consistió en el desarrollo de un modelo temprano en 3D de la estructura del primer buque de la clase Queen Elizabeth (QEC), durante la primera fase de diseño (fase 1). Dados los buenos resultados obtenidos en esta fase, BAE Submarines (Barrow), BAE Naval Ships (Glasgow) y posteriormente Babcock Marine (Rosyth) optaron por emplear FORAN para la ejecución de las siguientes fases del proyecto de diseño de la clase QEC (fases 2 y 3).

Para Sener, la envergadura y la complejidad del navío representaban el principal desafío, junto con el requisito de trabajar en un entorno con múltiples herramientas CAD y en diferentes localizaciones. El rendimiento y la escalabilidad, tanto en número de usuarios como en volumen de datos, eran otros factores críticos. Entrenar a una gran cantidad de usuarios (más de 1.000), así como prestar servicios de soporte en los principales centros de diseño del QEC representaron un desafío extra para SENER, ya que se trataba del primer trabajo desarrollado con FORAN tanto para BAE Systems como para Babcock Marine.

Como parte del proceso de implantación, Sener tuvo que desarrollar capacidades adicionales en FORAN, como el incremento de la funcionalidad de control de acceso o el desarrollo de interfaces con sistemas de producción (Robots de corte de perfiles, etc).

La utilización de FORAN en el proyecto QEC ha representado un paso adelante en el empleo de técnicas de modelado virtual en todas las disciplinas y fases del diseño del portaaviones, y se han obtenido resultados plenamente satisfactorios en términos de coste y plazo.