“Canarias es el lugar idóneo para cualquier empresa que pretenda introducirse en África” afirma Domingo Berriel

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial del Gobierno de Canarias, Domingo Berriel invitó este jueves 5 de junio, a las más de 500 empresas asistentes a la 16ª edición del Salón Internacional de la Logística y la Manutención de Barcelona (SIL) a conocer todas las ventajas que ofrecerá el nuevo Régimen Económico y Fiscal (REF) canario, así como a participar en las diferentes actividades que impulsa el Ejecutivo autonómico para mejorar la conectividad con Marruecos y el resto de países del África Occidental, en el marco del Proyecto europeo Transmaca.

Berriel intervino en la sesión de consejeros autonómicos bajo el lema Presente y futuro logístico de las Comunidades autónomas, en la que también han participado la Secretaría General de Infraestructuras del Estado y representantes del País Vasco, Cataluña, Andalucía, Valencia, Aragón, Madrid y Castilla y León.

Durante su participación en la sesión de consejeros autonómicos, Berriel explicó el potencial de Canarias para servir de plataforma logística entre América, Europa y África, por su excelente ubicación geográfica y su condición de región europea -con lo que ello conlleva de seguridad jurídica, física y sanitaria, entre otros aspectos-, muy cercana a 17 países del África Occidental, con una población en torno a los 300 millones de personas y un PIB superior a los 278.000 millones de dólares.

En este sentido, el consejero resaltó que “es inminente la aprobación de cambios en nuestro REF, que contribuirán a fomentar el uso de Canarias como plataforma logística y de negocios hacia África”. En concreto, se refirió a las nuevas deducciones fiscales, ya que con el objetivo de incrementar las inversiones en Canarias dirigidas a facilitar y promover la utilización del Archipiélago como plataforma para exportaciones a países del África Occidental, se va a proponer el establecimiento de las distintas deducciones de la cuota íntegra.

En este sentido, detalló como una de esas deducciones, la que se realizará al 15% de las inversiones que efectivamente se realicen en la creación de filiales o establecimientos permanentes en Marruecos, Mauritania, Senegal, Gambia, Guinea Bissau y Cabo Verde, con determinados requisitos.

Asimismo, explicó como otras de las deducciones la que se llevará a cabo al 15% de los gastos de propaganda y publicidad de proyección plurianual para lanzamiento de productos, de apertura y prospección de mercados en el extranjero y de concurrencia a ferias, exposiciones y manifestaciones análogas, incluyendo en este caso las celebradas en España con carácter internacional.

Unos beneficios que, según Berriel, “vienen a unirse a otras muchas figuras, como la Zona Especial Canaria o la Reserva para Inversiones en Canarias, que permiten tributar a un tipo del 4%, si se crean determinados empleos o deducciones fiscales de hasta el 90%, si existe compromiso de inversión posterior”.

El consejero canario contextualizó además el motivo por el que existen estas condiciones fiscales, “que no privilegios, establecidos desde los tiempos de los Reyes Católicos, a través de los Fueros de las islas, y consolidados por las autoridades españolas y europeas, que, desde el Tratado de Amsterdam aplica el Estatuto de Región Ultraperiférica”. Una fiscalidad a la que se suman la Zonas Francas y otras figuras, con el objetivo de compensar las condiciones de lejanía e insularidad, que “incrementan los costes de transporte e impiden el uso de medios baratos para el comercio exterior, como el tren o la carretera”.

Berriel remarcó las ventajas de esa misma ubicación, acompañada por un régimen de Zonas Francas y otras ventajas económicas y fiscales, para convertir a las Islas en hub marítimo y aéreo internacional, para las conexiones logísticas entre tres continentes.

Conectividad con más de 135 países

Durante su intervención sobre las ventajas de elegir Canarias para implantar empresas con proyección internacional, el consejero invitó también a contemplar el Archipiélago como tal “y no como islas aisladas”, puesto que los puertos de interés general de la Comunidad Autónoma y del Estado, que rondan la treintena de instalaciones, “conforman una red que permite un flujo continuo de mercancías, con descargas de la mercancía a través de grúas o por tráfico rodado”.

En este sentido, se refirió a un mercado único de 2,1 m

illones de habitantes, a los que se suma la estancia permanente de unos 300.000 turistas. “Un mercado que además cuenta en su infraestructura portuaria con kilómetros de atraques, servicios de reparaciones navales, zonas francas, calados de hasta 24 metros y todas las características necesarias para convertirse en referencia de la logística internacional del Atlántico Medio, gracias a sus conexiones con más de 135 países”.

Berriel destaca las inminentes mejoras en el Régimen Económico y Fiscal canario como un atractivo más del trabajo que se está desarrollando para el aumento de la conectividad con el continente vecino

Además de los puertos, Berriel explicó que en la Comunidad Autónoma existen 8 aeropuertos que en 2013 movieron más de 32,5 millones de pasajeros, con más de 1.000 frecuencias internacionales y con 3 aeropuertos entre los 10 primeros del Estado en volumen de carga transportada.

Además, las islas se sitúan entre los puntos tecnológicamente más avanzados del planeta en materia de telecomunicaciones, gracias a la instalación del NAP, o Neutral Access Point, de África Occidental-Canarias, un importante nodo de conexiones internacionales, por el que pasan los cables submarinos existentes y desde donde también se prevé gestionar los múltiples tendidos entre islas y en los enlaces de telecomunicaciones de última generación entre América, Europa y África.

Tres nuevos parques con tecnología puntera

Berriel destacó además los avances que se están produciendo en la Red de Espacios y Parques Tecnológicos de Canarias, y recordó que con una inversión inicial de 150 millones de euros, Canarias contará con tres parques de tecnología punta, ideados para atraer empresas innovadoras, a las que también se ofrecerá incentivos financieros, préstamos, garantías y avales.

En esta línea, apuntó que se trata de parques especializados por áreas, por lo que en Fuerteventura, se fomentará la implantación de empresas que quieran experimentar con tecnología de la sostenibilidad, orientada a la Cooperación para el Desarrollo. En Gran Canaria, se orientarán las investigaciones y producciones a las tecnologías marinas y, en Tenerife, el objetivo principal será la búsqueda de utilidades prácticas en otros campos, como la medicina para las tecnologías que se emplean en la astronomía y la astrofísica.        

Segundo proyecto Transmaca

El consejero de Transporte del Ejecutivo autonómico explicó también los avances que se están produciendo en los últimos años en las relaciones con el sector del transporte marroquí, gracias a las acciones realizadas en el seno del proyecto europeo Transmaca. “Hay que resaltar la creación de un Cluster de Transporte y Logística en el Sur de Marruecos, auspiciado por el Cluster y las autoridades canarios, y los exhaustivos estudios sobre posibilidades de negocio y conectividad elaborados gracias a los fondos europeos”, afirmó.

Con respecto a este proyecto, anunció que la Dirección General de Transportes del Gobierno de Canarias ha obtenido recientemente la aprobación por parte de la Unión Europea de lo que se ha denominado Transmaca II, para poder continuar con las acciones emprendidas en el primer proyecto.

De esta forma, se continuará con el impulso de la línea marítima entre Tarfaya y Puerto del Rosario, en Fuerteventura, que gracias al proyecto Transmaca cuenta con nuevas instalaciones para el control de personas y equipajes, y sobre la que se han interesado la práctica totalidad de las navieras que operan en Canarias, a la espera de que las autoridades marroquíes terminen a final de año las labores de ampliación y mejora de la seguridad de sus infraestructuras.

Berriel adelantó que la conclusión de las obras y la posibilidad de contar con una conexión regular Canarias-Marruecos en una hora y media se convertirá en uno de los asuntos centrales que se analizarán en la próxima edición del Salón Atlántico de la Logística y el Transporte (SALT), previsto para noviembre en Fuerteventura.

Por último, el consejero se refirió también a las posibilidades de internacionalización que ofrecen otros encuentros internacionales que se celebran en esa isla como Africagua, centrado en las tecnologías hídricas y la sostenibilidad ambiental, e invitó a los asistentes al SIL a solicitar más información sobre las conferencias, acciones, encuentros empresariales, misiones directas e inversas y el resto de actividades que se organizan de en el marco del Proyecto Transmaca.

Transmaca cuenta con stand propio en el Salón barcelonés y se enmarca, a su vez, en el Programa Operativo de Cooperación Transfronteriza España-Fronteras Exteriores (POCTEFEX), cuyo objetivo es la mejora de la conectividad en el ámbito del transporte marítimo y aéreo entre Canarias y Marruecos, para fortalecer y fomentar el intercambio comercial y de personas entre ambas regiones.

El proyecto está liderado por las direcciones generales de Transportes, Relaciones con África y Promoción Económica del Gobierno de Canarias y se desarrolla junto a la Agencia Nacional de Puertos y la Dirección de Transporte Aéreo del Ministerio de Equipamiento y de Transporte de Marruecos.