El Emirates Group anuncia su 26º año consecutivo de beneficios

El Emirates Group ha anunciado  su 26º año consecutivo de beneficios y el crecimiento de todas las áreas de negocio de la compañía, lo que le permite terminar el año en una sólida posición a pesar de las presiones competitivas y de la lenta recuperación de la situación económica global. El año financiero que finalizó el pasado 31 de marzo de 2014 también ha venido marcado por un nivel de inversión sin precedentes en todo el Emirates Group, la continuada expansión de su huella global y los nuevos hitos alcanzados en el ámbito de la capacidad.  

Según el  informe y memoria anual 2013-14 , el Emirates Group registró unos beneficios por valor de AED 4.100 millones (US$ 1.100 millones), lo que supone un incremento del 32% respecto al año anterior. Los ingresos del Emirates Group alcanzaron los AED 87.800 millones (US$ 23.900 millones), un 13% más que los obtenidos el año pasado, y el saldo de caja del Emirates Group se ha mantenido en unos sólidos AED 19.000 millones (US$ 5.200 millones).

“El hecho de haber logrado nuestro 26º año consecutivo de beneficios en un año financiero marcado por el incremento récord de nuestra capacidad y por unas inversiones significativas en diversos ámbitos de negocio del grupo demuestra la fortaleza de nuestras marcas y de los fundamentos de nuestro negocio”, declaró Su Alteza (S.A.) el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente y máximo representante de Emirates Airline y del Emirates Group.

“En 2013-14 el Emirates Group ha invertido de forma conjunta más de AED 22.000 millones (US$ 6.000 millones), la mayor cantidad jamás invertida en un solo año financiero. Sabemos que para ser una empresa sostenible y rentable tenemos que continuar generando valor añadido para nuestros inversores, nuestros clientes, socios y empleados. Y para lograrlo necesitamos contar con nuevos aviones eficientes, productos y servicios de calidad y una infraestructura de última generación. Hemos valorado la importancia de cada dírham invertido para la consecución de nuestros objetivos a corto y largo plazo, ya sea para reforzar nuestras capacidades, mejorar nuestro producto o expandir la huella global de nuestro negocio.”  

El Emirates Group también ha seguido expandiendo e invirtiendo en su base de empleados, aumentando el cómputo total de empleados en sus más de 80 filiales y compañías en un 11% hasta alcanzar la cifra de 75.000 trabajadores de 160 nacionalidades. Los ingresos por empleado de la aerolínea aumentaron un 4% hasta alcanzar los AED 1,9 millones (US$ 0,5 millones).

“Estrenamos el nuevo año financiero con confianza y unos fundamentos asentados para continuar siendo rentables gracias a la solidez de nuestra cuenta de resultados, nuestra afianzada trayectoria, una cartera global diversificada y un equipo de talentos internacional”, señaló el Jeque Ahmed. “Operar en un entorno dinámico y altamente competitivo nos obliga a ser ágiles y a trabajar aún más duro para satisfacer y exceder las expectativas de nuestros clientes. No nos cabe ninguna duda de que, con la ayuda de nuestra amplia base multicultural de 75.000 empleados, podremos aprovechar las oportunidades que vayan surgiendo en este nuevo año que empezamos.”

En la línea del año financiero anterior, el Emirates Group ha declarado a la Investment Corporation of Dubai unos dividendos de AED 1.000 millones (US$ 280 millones).

En 2013-14, Emirates ha incrementado su capacidad en 5.900 millones de Available Tonne Kilometres (ATKMs), el mayor aumento de capacidad en un solo año registrado en la historia de la aerolínea. Con este aumento, la capacidad de pasajeros y de carga total de Emirates ha ascendido a 46.800 millones de ATKMs al término del año financiero. La aerolínea también ha registrado un nuevo récord de más de 1.000.000 de horas netas de vuelo relativas a la utilización de la flota.

A lo largo de este año, Emirates ha recibido 24 nuevos aviones, incluidos 16 A380s, seis Boeing 777-300ERs y dos Boeing 777Fs, con lo que la flota se compone en estos momentos de 217 aviones. La aerolínea continúa siendo el mayor operador a nivel mundial del Boeing 777 y del A380, dos de los modelos de avión de fuselaje ancho más modernos y eficientes que actualmente surcan los cielos.

Con la entrega de las nuevas unidades, Emirates ha inaugurado nueve destinos –Boston, Clark, Conakry, Haneda, Kabul, Kiev, Sialkot, Estocolmo y Taipéi– así como un nuevo servicio entre Milán y Nueva York.

Por primera vez, los ingresos de Emirates han sobrepasado los AED 80.000 millones alcanzando una nueva cifra récord de AED 82.600 millones (US$ 22.500 millones). Si bien el precio medio del combustible para aviones ha continuado siendo elevado, ha sido ligeramente inferior al del año anterior, lo que ha contribuido a la mejora del rendimiento de Emirates. Así, la factura del combustible de Emirates se ha incrementado en un 10% en el último año, sumando AED 30.700 millones (US$ 8.400 millones). Los costes operativos totales han aumentado en un 12% en comparación con el incremento de un 13% de los ingresos respecto a los del año financiero 2012-13.

La aerolínea ha sabido gestionar con éxito unas mayores presiones competitivas en todos los mercados y registrar unos beneficios récord de AED 3.300 millones (US$ 887 millones) –lo que supone un incremento del 43% respecto a los resultados obtenidos el año anterior– así como un saludable margen de beneficios del 3,9%. 

Habiendo transportado la cifra récord de 44,5 millones de pasajeros, un 13% más que el año anterior, Emirates ha mantenido un robusto factor de ocupación del 79,4%, igualando prácticamente los resultados del año pasado pese al incremento del 15% en capacidad por Available Seat Kilometres (ASKMs). Este hecho pone de relieve el gran interés de los consumidores por volar a bordo de los aviones de última generación de Emirates.

Los ingresos medios por pasajero se han mantenido estables en 30,4 fils –céntimos de dírham– (8,3 US centavos) por Revenue Passenger Kilometre (RPKM).

Emirates también ha mejorado el factor de ocupación de sus clases premium a pesar de la persistente incertidumbre económica y la fuerte competencia en muchos mercados. Los factores de ocupación de las clases premium y generales del buque insignia de la aerolínea, el A380, han sido superiores a los del resto de la red, poniendo de relieve la popularidad de los productos premium y del A380 de Emirates entre los viajeros.

Más de 18 millones de pasajeros habían volado a bordo de un A380 de Emirates cuando la aerolínea celebró el quinto aniversario de operaciones de su buque insignia el pasado mes de agosto de 2013. En 2013-14, Emirates ha inaugurado servicios del A380 a Barcelona, Brisbane, Londres-Gatwick, Los Ángeles, Isla Mauricio y Zúrich, con lo que el total de destinos servidos por el emblemático avión asciende a 27. El servicio de Emirates entre Dubái y Los Ángeles es también el vuelo más largo de un A380, con una duración de 16 horas y 20 minutos.  

En claro endoso de sus sólidas finanzas y la confianza de los inversores, Emirates ha recaudado, a través de varias vías de financiación, un total de AED 12.000 millones (US$ 3.300 millones), principalmente destinados a asegurar la ampliación continuada de la flota. Además, ocho de los aviones entregados en el pasado año financiero han sido financiados a través de dos emisiones de bonos corporativos realizadas a principios de 2013 y que lograron captar AED 6.400 millones (US$ 1.800 millones) de financiación.

Entre los hitos financieros más destacados del pasado año figuran la emisión de un segundo Enhanced Equipment trust Certificate a través de un arrendador, que accedió al mercado de capitales estadounidense para financiar cuatro A380s. Otro hecho destacable ha sido el acuerdo de refinanciación de dos A380s a través de la primera emisión de la historia de bonos de interés variable en el mercado de capitales, respaldada por una garantía de COFACE (la agencia francesa de seguros de crédito). Así, Emirates ha terminado el año financiero con un saludable saldo de caja de AED 12.700 millones (US$ 3.400 millones) generado por las actividades operativas.   

Los ingresos generados en las seis regiones en las que opera Emirates siguen estando bien equilibrados, ya que ninguna de las regiones contribuye en más de un 30% a los ingresos generales. El Lejano Oriente y Australasia continúan siendo las regiones que más contribuyen a los ingresos con una cifra de AED 23.800 millones (US$ 6.500 millones), un 14% más que en 2012-13. Los ingresos generados en la zona del golfo y Oriente Medio han aumentado un 17% hasta alcanzar los AED 8.300 millones (US$ 2.300 millones) y también los ingresos en Europa han crecido un 16% hasta los AED 23.400 millones (US$ 6.400 millones), reflejando tanto los efectos de la incorporación de nuevos destinos como el incremento de capacidades y frecuencias en estas regiones.

En el resto del mundo, Emirates ha registrado un fuerte incremento del 15% de los ingresos procedentes de África hasta sumar AED 7.700 millones (US$ 2.100 millones); en el continente americano los ingresos crecieron un 11% sumando AED 9.200 millones (US$ 2.500 millones) mientras que en la zona de Asia Occidental y el Océano Índico los ingresos ascendieron a AED 8.300 millones (US$ 2.300 millones), un 3% más que en el año anterior.

Centrándose en los puntos de contacto con el cliente, Emirates ha  inaugurado una nueva sala VIP propia en Roma al mismo tiempo que también ha llevado a cabo mejoras en sus salas VIP en los aeropuertos de París Charles De Gaulle, Londres Gatwick y Bangkok. Emirates también ha anunciado su intención de crear un nuevo centro de atención al cliente con 300 empleados en Budapest para apoyar el crecimiento futuro y reforzar su capacidad de respuesta y su plurilingüismo, mientras que continúa invirtiendo en su producto a bordo con la instalación de conexión inalámbrica y televisión en directo.

En su primer año completo de funcionamiento, el recién estrenado Concourse A del aeropuerto de Dubái, destinado exclusivamente a la creciente flota de A380s de Emirates, ha atestiguado un significativo flujo de pasajeros: el 37% – o, lo que es lo mismo, 8,2 millones– de los pasajeros de Emirates que han despegado desde Dubái lo han hecho desde las modernísimas instalaciones equipadas con amplias salas VIP y a bordo de 27.000 vuelos.

Para el 2014-15, Emirates ha anunciado hasta la fecha la inauguración de cinco nuevas rutas de pasajeros, que son Abuja, Bruselas, Chicago, Kano y Oslo.

En contra de la tendencia imperante en la industria, el año financiero 2013-14 ha sido un año sólido para Emirates SkyCargo, que por primera vez ha registrado unos ingresos superiores a US$ 3.000 millones alcanzando la marca de los AED 11.300 millones (US$ 3.100 millones), un 9% más que el año anterior.

Con su contribución del 15% al total de ingresos por transporte de la aerolínea, Emirates SkyCargo continúa desempeñando un papel fundamental en la expansión de las operaciones de la compañía.

El tonelaje de Emirates SkyCargo ha crecido un importante 8% hasta alcanzar unas remarcables 2,3 millones toneladas en el marco de un mercado de carga aérea inmóvil y desafiante, poniendo de manifiesto su capacidad de incrementar los ingresos en contra de la tendencia imperante en la industria. Este año el rendimiento de carga por Freight Tonne Kilometre (FTKM) ha descendido un 1%.

Al término del año financiero, la flota de cargueros de Emirates SkyCargo ha crecido hasta sumar 12 aviones: diez en régimen de alquiler y dos en alquiler con tripulación.

La filial de Emirates Destination and Leisure Management, que también incluye hoteles, ha registrado unos ingresos por valor de AED 623 millones (US$ 170 millones), lo que supone un impresionante aumento del 35% respecto al año anterior.  Este desarrollo positivo se ha visto reforzado por el primer año completo de operaciones del hotel JW Marriott Marquis en Dubái, el hotel más alto del mundo. La segunda torre de las dos que conforman el edificio estará plenamente operativa a finales de este año.