Tomás Iribarren Gerente de Madrid Plataforma Logística

 

 

 

Las Administraciones locales y regionales de la Comunidad de Madrid , junto con los agentes más relevantes, tanto públicos como privados, de la Comunidad Logística de la Región, han constituido la Asociación Madrid Plataforma Logística, cuya misión fundamental será coordinar y articular la plataforma logística de la Comunidad de Madrid.

 

¿Por qué se creó este cluster?

 

Madrid Plataforma Logística es una de las principales iniciativas que ha desarrollado el Gobierno regional, para impulsar el transporte, la logística y las infraestructuras, sectores estratégicos en la Comunidad de Madrid, con alta repercusión en las cifras macroeconómicas de la región. La Comunidad de Madrid, hablando en términos logísticos, constituye un emplazamiento estratégico para el desarrollo de actividades logísticas, por su privilegiada situación geográfica, su importancia como centro de consumo y producción, su intensa actividad económica y sus importantes instalaciones e infraestructuras intermodales, así como su amplia oferta de servicios logísticos. La misión fundamental que perseguimos es promover la mejora de la competitividad del transporte y la logística, fomentando la cooperación entre nuestros socios, y tenemos como grandes líneas de actuación: Promover el desarrollo de infraestructuras logísticas y de transportes; aumentar la proyección internacional de la Comunidad de Madrid y la Península Ibérica, como la principal plataforma logística del Sur de Europa; y fomentar la necesaria cooperación entre el sector público y privado en materia de planificación y optimización de recursos.

 

¿Qué empresas lo conformaron desde el principio?

 

La Asociación Madrid Plataforma Logística se constituyó el 16 de febrero de 2005, por diez socios, siendo sus promotores la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Madrid, el Ayuntamiento de Coslada, la Cámara de Comercio, la CEIM, Puertos del Estado, los Centros de Transporte de Madrid y Coslada, y las empresas privadas Azkar y Dragados.

 

¿Qué empresas lo constituyen ahora?

 

Madrid Plataforma Logística está actualmente integrada por 95 socios, representantes de las diferentes administraciones públicas, así como empresas e instituciones de 19 sectores relacionados con el transporte, la logística y las infraestructuras.

 

¿Cómo se trabaja en el día a día de este cluster?

 

Los socios trabajamos en  los diferentes grupos de trabajo, infraestructuras, relaciones institucionales, innovación y formación, a través de los cuales damos respuesta a las necesidades de las empresas en los diferentes ámbitos

 

¿Qué proyectos han desarrollado hasta la fecha?

 

Madrid Plataforma Logística se ha convertido en un interlocutor privilegiado entre el sector público y privado, que ha sido capaz de propiciar las condiciones para la puesta en marcha de grandes proyectos de colaboración público–privados, como son el Plan de Infraestructuras Logísticas y el Centro de Innovación Tecnológico para la logística y el transporte.

 

El Plan de Infraestructuras Logísticas es el conjunto de infraestructuras que la Comunidad de Madrid,  con el apoyo de la iniciativa privada, desarrollará en los próximos años, para potenciar la promoción económica y el comercio exterior. Es una gran apuesta por la intermodalidad al contemplar una red de nueve grandes plataformas logísticas, que estarán apoyadas por nuevas infraestructuras viarias, ferroviarias y aeroportuarias. El plan movilizará inversiones en infraestructuras superiores a los 10.700 millones de euros, contribuyendo a la generación de 120.000 empleos, permitiendo atraer asimismo actividades de lato valor añadido y optimizar la cadena de transporte desde un punto de vista funcional y medioambiental. Gracias a estas nuevas infraestructuras lineales y nodales se incrementará la competitividad del sector, al duplicar la capacidad logística de esta comunidad, dotándola asimismo de las más modernas infraestructuras, que aumentaran su posicionamiento competitivo como una de las mayores plataformas logísticas del sur de Europa.

Madrid Plataforma Logística a fin de mejorar la competitividad del sector, mediante el fomento de la innovación y el uso de nuevas tecnologías, ha puesto en marcha un Centro de Innovación Tecnológico para la Logística y el Transporte (CITET) de la Comunidad de Madrid, que está ubicado en Torrejón de Ardoz. En el CITET se desarrollarán actividades dirigidas a la mejora de la formación de profesionales del sector, la mejora de la seguridad en el transporte, la mejora de la calidad y competitividad para la industria de la logística y el transporte, la creación de una política de desarrollo sostenible, el fomento de uso de nuevas tecnologías aplicadas al sector, así como el fomento de la investigación.

 

¿Cuáles son sus perspectivas de futuro?

 

El objetivo principal de los próximos años es el desarrollo e implementación del Plan de Infraestructuras Logísticas de la Comunidad de Madrid, con el apoyo de la iniciativa privada. En estos momentos estamos completando los modelos de negocio, los marcos estratégicos y las formulas de colaboración público-privadas que permitan la implementación, desarrollo y financiación de todas las infraestructuras contempladas en el Plan. Otro de los aspectos que potenciaremos en los próximos años será la estrategia internacional, fomentando la atracción de tráficos, negocios y actividades y generando oportunidades de inversión a nuestros socios.

 

¿Cree que el futuro de la economía mundial pasa por darle mayor importancia a los clusters?

 

La creación de clusters, al igual que ha ocurrido en otras regiones y países, provocará la mejora de las infraestructuras, aumentará la atracción y la creación de empresas, contribuyendo a la generación de empleo y al incremento de la actividad económica y del comercio exterior.

 

¿Qué requisitos debe cumplir una empresa para formar parte del cluster?

 

Pueden ser socios de Madrid Plataforma Logística todas aquellas entidades que quieran colaboran en el objetivo de impulsar el transporte, la logística y las infraestructuras en la Comunidad de Madrid, y se comprometan a colaborar activamente en las actividades de la asociación.

 

La plataforma logística del Sur de Europa

 

Madrid quiere explotar su ventajosa posición geográfica. Puerta de embarque entre los continentes europeo y americano, aspira también a serlo entre el ‘viejo continente’ y uno de los mercados más emergentes de la economía mundial, como es el africano. Para ello la logística es clave. Y por ello nace la Asociación Madrid Plataforma Logística. Reunir en un organismo a todos los miembros de la logística, promocionar e impulsar Madrid como plataforma, coordinar todas las iniciativas en marcha y futuras, identificar áreas de mejora, promover la cooperación entre el sector público y privado para gestionar y promocionar los intereses comunes y colaborar en todo tipo de actuaciones que puedan suponer un crecimiento de la actividad empresarial son los principales objetivos para consolidar a Madrid como la mayor plataforma logística de la Península Ibérica, Iberoamérica y África.

 

Madrid constituye un emplazamiento estratégico para el desarrollo de actividades logísticas por una serie de factores, entre los que destacan:

  

1. Su importante actividad económica y sede de empresas logísticas. El 75% de las empresas del transporte y distribución (nacionales e internacionales) tienen sede en Madrid, lo que supone el 83,5% de la facturación del sector en España. La región es centro de inversión porque cuenta con mano de obra cualificada, 16 universidades y escuelas de negocio de prestigio internacional con programas específicos para el sector. Tiene más de 24 millones de metros cuadrados de suelo industrial y 38 planificados. Y el coste de la mano de obra y del suelo para oficinas es muy competitivo.

2. Su privilegiada localización geográfica. Madrid presenta una localización geográfica idónea en el centro de la Península Ibérica para convertirse en el principal núcleo de distribución de mercancías con origen/destino en cualquier punto de España y Portugal, con posibilidades de extender su ámbito de influencia al Norte de África y al Sur de Europa. Madrid es, asimismo, el núcleo en torno al cual se articula de forma radial la red ferroviaria española y está conectada con las principales redes europeas y mueve el 10,7% del tráfico de mercancías nacional. El Puerto Seco conecta a Madrid directamente con los cuatro puertos más importantes de España (Algeciras, Barcelona, Bilbao y Valencia), que generan el 90% del tráfico de contenedores en España. Asimismo el aeropuerto de Madrid - Barajas es el más importante de España por volumen de pasajeros y carga y es el mejor conectado con el resto de aeropuertos nacionales, aglutina el 50% del tráfico internacional y el 74% del nacional.

3. La oferta de infraestructuras y servicios logísticos. Madrid dispone en la actualidad de algunas de las infraestructuras logísticas más modernas de Europa: el aeropuerto de Madrid - Barajas y Centro de Carga Aérea de Barajas; el Centro de Transportes de Coslada en el que se encuentra el Puerto Seco de Coslada, principal aduana interior de la UE; Mercamadrid, principal mercado de perecederos de la UE y el segundo del mundo.

 

Objetivo: Madrid, el centro de Europa

 

El Plan de Infraestructuras Logísticas de la Comunidad de Madrid supondrá una inversión de más de 4.000 millones de euros con la que se quiere poner a la capital de España al frente de la logística europea. Más de 35 millones de metros cuadrados de suelo conformarán una red de centros de transporte de mercancías estratégicamente distribuidos por el territorio de la Comunidad que ayudarán a Madrid a convertirse en la mayor plataforma logística del Sur de Europa, atrayendo sobre sus redes gran parte del transporte de mercancías europeo.

 

La Comunidad de Madrid pretende, con el desarrollo del Plan, impulsar la nueva Plataforma Logística de Madrid, que estará dotada de una moderna terminal ferroviaria. Además se van a construir un nuevo ferrocarril para mercancías y dos nuevos aeropuertos que, junto a la creación de ocho nuevos centros logísticos y al considerable refuerzo de la red de carreteras, harán de Madrid una ciudad modélica en logística intermodal.

 

Madrid contará con una plataforma intermodal de 1.350 hectáreas, que constará de una terminal ferroviaria intermodal, instalaciones para los diversos operadores logísticos que se ubiquen en ella, servicios complementarios y una zona logística asociada al aeropuerto. Asimismo, la plataforma de automoción, de 850 hectáreas, tendrá un centro especializado para instalaciones intermodales del sector logístico del automóvil, campas de automóviles e industrias asociadas. Situada entre la A-4 y la R-4, colindante con la M-423 y atravesada por la M-410, contará con acceso ferroviario desde la línea de ferrocarril Madrid – Alicante.

 

El Plan de Infraestructuras Logísticas de la Comunidad de Madrid no sólo implicará a la capital, sino que un total de catorce municipios se aprovecharán de su impulso. Con una inversión pública de 26 millones de euros y un horizonte de ejecución de doce años, el Plan ayudará a la recuperación económica de todo el país con la creación de más de 120.000 puestos de trabajo. Se calcula que la inversión empresarial superará los 5.000 millones de euros sólo en urbanización, y los 7.000 en edificación. Como consecuencia, un apetitoso caramelo: la atracción de nuevas actividades empresariales.