Actualmente, TZ maneja 15.000 contenedores al año, pero podría movilizar hasta 500.000
La Terminal Zárate en Argentina es la principal puerta de entrada y salida de autos del país, ahora pretende crecer en el negocio de los contenedores y de carga refrigerada.
Entre las características distintivas de TZ, se cuentan accesos terrestres libres de tránsito urbano; depósitos para mercadería nacionalizada y depósitos fiscales; conexión fluvial con puertos del interior, Paraguay y Uruguay; plazoletas para coordinar actividades logísticas adicionales, y desvío ferroviario propio denominado Terminal Intermodal Logística.
“Los puertos en el mundo siguen una tendencia: funcionar como centros de distribución, que es el modelo que tenemos en TZ: los vehículos salen de acá directamente a los concesionarios, si así lo quieren las automotrices”, dijo Roberto Murchison, director ejecutivo de la empresa.
Si bien el negocio de autos es el principal, TZ opera también con contenedores. En 2007, movilizó unas 15.000 unidades, un 16,8% más que en 2006.
TZ planea seguir invirtiendo en el negocio de autos, su apuesta más fuerte, a la espera de señales que le permita accionar todo el potencial en contenedores: hoy el movimiento está en 15.000 unidades, en una capacidad de 70.000. Sin embargo, el proyecto original contempla áreas operativas para 500.000.