El pasado 20 de octubre la compañía Air Europa presentó en el hotel President de Praga su nueva oferta de vuelos entre la capital checa y Madrid, que entrará en servicio a partir del próximo mes de diciembre El precio de lanzamiento es desde 219 euros para un billete de ida y vuelta.
No obstante, para introducir su oferta en el mercado checo – hasta el 31 de enero de 2005-, la compañía ofrece un billete de ida y vuelta de Praga a Madrid por 95 euros, incluida la posibilidad de prolongar el viaje a cualquier ciudad española y Baleares. En la presentación en Praga, el subdirector general de la companía, Gerardo Ariño, destacó los productos más importantes, entre los que se encuentran el sistema FLYpass, el Talonario Electrónico y el Programa «fidelitas».
FLYpass es la primera tarjeta prepago que permite volar hasta cinco trayectos por tan sólo 295 euros. La tarjeta es válida para volar en un año, desde la fecha de compra de la tarjeta y es completamente transferible. El Talonair Electrónico, por otra parte, es un producto que «en un futuro muy cercano cambiará los hábitos de compra del viaje de negocios», señaló Ariño. Un cliente a través de su agencia de viajes, Internet o directamente del centro de gestión de Talonario Electrónico podrá ser usuario del producto más flexible, no sólo de Air Europa, sino de la aviación comercial europea. El tercer producto destacado es el Programa «fidelitas» que ofrece la tarjeta de puntos por cada trayectoria realizada con AirEuropa.
AirEuropa es miembro del grupo Globalia, que actualmente es el segundo operador español en servicios de handling. La compañía está entre las líderes en el mercado vacacional. En el caso de la República Checa, colabora con la administración para desarollar la relación turística y cultural entre España y Chequia.
Entrevista con Gerardo Ariño, subdirector General de Air Europa
«Otros países como Hungría están en nuestro horizonte»
– ¿Como lucha Air Europa en un mercado tan competitivo?
Creemos que hay hueco para una compañía como la nuestra, sobre todo por la capacidad de ofrecer no sólo un vuelo con Madrid, sino todas las conexiones a todos los puntos de España y del Caribe. Esto obviamente es una faceta a destacar, ya que la competencia, a fecha de hoy, todavía no puede ofrecer estos servicios.
– ¿Cómo está influyendo la subida del precio del crudo en las tarifas de los billetes?
Lamentablemente, cuando sube el coste de petróleo repercute en los precios. Nosotros somos una compañía responsable, no queremos vender humos y cuando los costes suben, desgraciadamente intentamos que repercutan lo menos posible. Es verdad que estamos esperanzados con que esta escala de petróleo sea algo temporal y podamos volver a las condiciones lógicas de coste de petróleo.
– ¿Disponen de informaciones que anteceden de nuevas subidas del coste del combustible?
No, si sube el petróleo mantenemos las tarifas, hasta que llega un momento en que ya no podemos aguantar más y tenemos que subirlas. No es que antes de que suba el petróleo la subamos nosotros los precios, sino que durante un tiempo mantenemos nuestras tarifas pese a que el petróleo esté incrementándose.
– La República Checa hizo una campaña turística que presentaba a este país como un lugar tranquilo y cultural. ¿Qué grado de éxito tuvo dicha campana?
En España ha tenido mucho éxito y además, hay que tener en cuenta que Chequia, y Praga en particular, son lugares muy queridos por los españoles, que llevan muchos años visitando el país y esperemos que lo sigan haciendo.
– ¿Están los españoles descubriendo también otros destinos, como Eslovaquia y Hungía?
Así es, los españoles están descubriendo otros países. Qué duda cabe que el hecho no es tampoco un producto de la casualidad, ya que este aumento justamente se produce con la nueva incorporación a la Unión Europea. Este hecho facilita mucho el intercambio y, otros países como Hungría están en nuestro horizonte en marzo, si todo sale como está previsto. Hoy ya puedo anunciar que la misma semana que comienza el vuelo de Praga a Madrid, lo hará también un nuevo vuelo de Varsovia a Madrid. Creemos firmemente que los países de la Zona Euro son, sin ninguna duda, una baza muy importante para el turismo y no queremos desaprovechar esa oportunidad.
– ¿Qué tal funciona la colaboración con el aeropuerto en Praga y con CSA en particular?
Muy bien, hasta el punto de que Air Europa será miembro de SkyTeam a finales de este año y principios de 2004. Estamos muy contentos de que nuestro socio CSA sea miembro de SkyTeam y seguro que llegaremos a unos acuerdos importantes para desarollar el turismo.MU-Barbora Sedláèková