El cableado concentra el 35 % de los traslados de fábricas a otro país por costes o productividad
El efecto de la deslocalización se ha dejado sentir especialmente en el sector de la automoción, ámbito de producción en el que desde el año 2001 se ha producido la pérdida de 9.300 puestos de trabajo y la afección de 33 empresas en España como consecuencia del traslado de fábricas a otros países por motivos de costes o productividad.
Esta es una de las principales conclusiones de un informe sobre la Deslocalización en el sector auxiliar del automóvil que ha sido elaborado por el Departamento de Organización de Empresas de la Universidad de Vigo y en el que se ponen de manifiesto otros datos de interés como el hecho de que de las 33 empresas en España afectadas por la deslocalización en el período comprendido entre los años 2001 y 2008 estaban en manos de multinacionales con la excepción de tres factorías que correspondían a compañías españolas.
Según dicho informe, la producción de estas fábricas españolas se trasladó a 42 instalaciones industriales en diferentes países entre los que cabe destacar los de Europa del Este, a los que se destinó la producción de 19 factorías, sobre todo, a la República Checa, Polonia, Eslovaquia y Rumania.
Además, dentro del sector de la automoción, no todas las auxiliares se vieron afectadas por igual por la deslocalización, sino que esta afectó más en el sector del cableado, que ha concentrado en ese período el 35 % de los traslados de producción, seguido de los productos textiles con la fabricación de tejidos, fundas de asientos y sacos de airbags con el 18 %. También es destacable la afección del 12 % en las industrias auxiliares dedicadas a los productos de caucho y plástico como tubos o gomas.