La terminal de contenedores de El Prat tiene tres posibles propietarios

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Tres empresas son las que competirán por la adjudicación de la terminal de contenedores del muelle de El Prat, en Barcelona.
Los responsables de dicha adjudicación aceptaron las ofertas presenteadas por Tercat, TCB y P&O CMA, si bien las tres han recibido dudas y objeciones que deberán corregir para optar a la fase final del concurso
Tercat (Terminal Catalunya) cuenta en su oferta con la participación de la firma Hutchison para la adjudicación de la nueva infraestructura. La empresa Terminal de Contenedores de Barcelona (TCB) y la oferta conjunta de P&O Dover Hold/olding Limited y CMA CGM son las otras dos candidatas que compiten por gestionar la terminal de contenedores del muelle.
La mesa de contratación informó a las empresas candidatas sus opciones para que mejoraen su oferta para la adjudicación. Tercat fue la mejor parada, ya que sólo recibió una pequeña «objeción subsanable» mientras que sus competidoras deberán presentar la documentación requerida al presentar errores de mayor trascendencia.
Entre estas deficiencias destaca que la documentación presentada ante la mesa de contratación por P&O – CMA CGM no cumplió los requisitos de las bases de la adjudicación, que exigen que el aval sea pagadero en España.
Otra irregularidad fueron los plazos de presentación, los representantes de estas empresas, que concursan de forma conjunta, afirmaron que toda la información pertinenete para la participación se encontraba en soporte informático. De esta forma, los responsables de la mesa de contratación decidieron finalmente admitir la información fuera de plazo, pero sólo la que se encontrara en el soporte informático.
Condiciones económicas
El aspecto económico de las empresas tiene una importancia de un 30%, según las bases del concurso, y el 70% restante se divide entre otros factores como las condiciones de explotación, la implicación en el hinterland o el incremento de tráfico previsto.
En este sentido, cabe destacar que Tercat ofrece 28 millones de euros en concepto de pago a cuenta de la tasa de ocupación, mientras que TCB ofrece 25 millones y P&O CMA CGM concentra su oferta en la aportación a fondo perdido por mayor precio de la concesión, que eleva a 68,1 millones frente a los 22 millones de Tercat y los dos de TCB.