Estudio Empack y Logistics & Automation 2026
Un nuevo estudio de Empack y Logistics & Automation revela que casi la mitad del sector logístico y de packaging español ya renegocia contratos por la crisis arancelaria global. El informe, presentado de cara al evento de noviembre en IFEMA, constata la presión sobre los costes y una crítica unánime a la insuficiente respuesta de la Unión Europea.
Las empresas españolas de logística, transporte y packaging muestran una visión muy crítica sobre la gestión de la crisis arancelaria global por parte de las instituciones comunitarias. Apenas un 2% de las compañías logísticas y un 1% de las de packaging consideran «adecuada y suficiente» la respuesta de la Unión Europea. Este es uno de los principales hallazgos del estudio “De la disrupción a la adaptación: diagnóstico del sector logístico y del packaging español ante el nuevo orden comercial global”, elaborado por Logistics & Automation y Empack, eventos de referencia organizados por Easyfairs.
El informe, basado en datos de junio de 2026, analiza el impacto de un contexto geopolítico marcado por la escalada de aranceles entre Estados Unidos, China y la Unión Europea, y la tensión en puntos estratégicos como el Estrecho de Ormuz. El diagnóstico es claro: la adaptación progresiva se impone a la disrupción, aunque la presión sobre contratos y costes es ya una realidad para la mayoría.
Logística y transporte: la presión arancelaria se traslada a la operativa diaria
Los aranceles han dejado de ser una amenaza lejana para convertirse en un factor de gestión cotidiana. El estudio revela que casi la mitad de las empresas del sector (48%) ya ha tenido que renegociar contratos con clientes o proveedores internacionales. De ellas, un 31% lo ha hecho de forma puntual, mientras que un 17% reconoce un impacto amplio y relevante en sus condiciones comerciales. Solo un 39% asegura no haberlo necesitado por el momento.
La operativa diaria se ve condicionada principalmente por los nuevos aranceles de la UE a productos chinos y los aranceles estadounidenses a productos europeos. En el ámbito aduanero, la situación aún no es crítica para la mayoría, ya que un 43% no ha notado cambios relevantes. Sin embargo, un 23% admite un impacto moderado y un significativo 16% ya asume sobrecostes de cumplimiento normativo. Respecto a la relocalización productiva de clientes hacia Europa, un 22% de las empresas que sí perciben esta tendencia está analizando cómo adaptar su red logística, priorizando la inversión en integración tecnológica, trazabilidad y capacidad de almacenaje.
«El dato de aduanas es el que mejor explica el momento: todavía no hay un colapso, pero ya hay un 16% asumiendo sobrecostes de cumplimiento», señala Óscar Barranco, director general de Easyfairs Iberia. «Y quienes sí están notando la relocalización de sus clientes no responden solo ampliando naves y flota, sino con tecnología y trazabilidad. Ahí está la inversión que va a decidir quién aguanta el próximo ciclo».
Packaging: entre el encarecimiento de materias primas y la incertidumbre del PPWR
El sector del packaging vive una presión similar, con un 44% de las empresas habiendo renegociado sus contratos (32% de forma puntual y 12% de manera amplia). El mayor desafío proviene del encarecimiento de las materias primas. Los plásticos y las resinas son los más afectados, señalados por un 42% de las compañías, seguidos del cartón y el papel (28%) y del aluminio y otros metales (28%).
Pese a esta presión, la reacción es cautelosa: un 46% mantiene sus proveedores habituales y solo un 8% ha relocalizado ya parte de su base de suministro. A este reto se suma la incertidumbre regulatoria del nuevo Reglamento Europeo de Envases (PPWR), aplicable desde agosto de 2026. Sorprendentemente, un 28% de los fabricantes de envases aún desconoce la normativa o considera que no le afecta, y un 22% ya asume sobrecostes para adaptar sus procesos.
| Indicador Clave | Logística y Transporte | Packaging |
|---|---|---|
| Considera adecuada la respuesta de la UE | 2% | 1% |
| Ha renegociado contratos | 48% | 44% |
| Percibe el contexto como amenaza y oportunidad | 53% | 59% |
| Desconoce el PPWR o no le afecta | N/A | 28% |
Crítica unánime a la respuesta europea y un futuro de cautela
El suspenso a las instituciones europeas es rotundo. Un 48% de las empresas logísticas y un 44% de las de packaging califican su reacción de «insuficiente». A pesar de ello, no se anticipa una ruptura del modelo de negocio, sino una adaptación progresiva. Más de la mitad de las compañías en ambos sectores (53% en logística y 59% en packaging) perciben el contexto actual como una combinación de amenaza y oportunidad a partes iguales, mostrando una visión pragmática.
A modo de conclusión, Óscar Barranco resume: «Nuestro estudio confirma que la incertidumbre se ha convertido en la nueva normalidad para la cadena de suministro española. Las empresas ya no esperan a que la situación se estabilice para actuar, sino que están redefiniendo proveedores, revisando contratos y adaptando procesos mientras el propio marco regulatorio europeo, con la llegada del PPWR, añade una capa adicional de complejidad. Quien mejor combine agilidad comercial y anticipación normativa marcará la diferencia en los próximos años».
Empack y Logistics & Automation 2026: epicentro del debate sectorial
La próxima edición conjunta de Empack, Logistics & Automation y Logistic & Industrial Build se celebrará los días 11 y 12 de noviembre en IFEMA Madrid. Bajo el lema “The Universe of Innovation”, el evento reunirá a 456 empresas expositoras y más de 250 ponentes para abordar los retos y oportunidades que definen el presente y futuro del sector.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuál es el principal impacto de la crisis arancelaria en las empresas españolas de logística y packaging?
El principal impacto directo es la necesidad de renegociar contratos. Casi la mitad de las empresas de ambos sectores (48% en logística y 44% en packaging) ya ha tenido que revisar las condiciones comerciales con clientes o proveedores internacionales debido a los cambios arancelarios y la inestabilidad geopolítica.
¿Cómo valora el sector la respuesta de la Unión Europea a esta crisis comercial?
La valoración es abrumadoramente negativa. Menos del 2% de las empresas de logística y packaging considera que la respuesta de las instituciones europeas ha sido adecuada. La percepción mayoritaria es que es insuficiente para proteger los intereses del sector.
¿Qué es el PPWR y por qué supone un desafío para el sector del packaging?
El PPWR es el nuevo Reglamento Europeo de Envases, aplicable desde agosto de 2026. Supone un gran desafío porque introduce nuevas exigencias en materia de sostenibilidad y reciclabilidad, pero un 28% de las empresas del sector todavía lo desconoce o cree que no le afecta, lo que evidencia una brecha de información y adaptación regulatoria.
¿Cuál es el sentimiento general del sector ante el futuro?
El sentimiento dominante es de cautela y adaptación pragmática. La mayoría de las empresas (53% en logística y 59% en packaging) ve el escenario actual como una combinación de amenaza y oportunidad. No se espera una ruptura del modelo de negocio, sino una transformación progresiva y manejable.
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