China sigue siendo el principal destino de los productos que salen del puerto.
El tráfico de contenedores del Port de Barcelona ha registrado un incremento del 23% durante el primer trimestre del año, alcanzando un total de 538.700 TEU. Este crecimiento está relacionado con el impulso del comercio exterior, principalmente de las exportaciones de carga contenerizada, que también han aumentado a un ritmo del 23%. También se ha visto reforzado por la consecución del comercio del hinterland del Port y recogiendo los efectos de ser un puerto hub y de distribución para el mercado francés.
El dinamismo del tejido productivo del hinterland del Port, compuesto sobre todo de pequeñas y medianas empresas con gran vocación exportadora, explica esta evolución, que ha provocado que desde 2010 el volumen de contenedores de exportación del Port de Barcelona supere los de importación. Esta tendencia se ha visto reforzada en el primer trimestre de 2011, cuando se registraron cerca de 2.500 contenedores más de exportación que de importación.
En cuanto a las importaciones, el crecimiento más significativo se concentra en los mercados asiáticos
Respecto a las zonas geográficas receptoras de las exportaciones que vehicula el Port de Barcelona, cabe destacar su diversificación creciente. China sigue siendo el principal destino de los productos que salen del Port, pero es significativo el dinamismo de otros países asiáticos, como Corea del Sur, Japón, Hong Kong, Indonesia y Vietnam, del Mediterráneo, Turquía, Argelia y Marruecos y de América, Argentina, Brasil, Chile y EE.UU..
En cuanto a las importaciones, el crecimiento se concentra en los mercados asiáticos, donde también se observa una mayor diversificación: China es el origen principal, pero también crecen Arabia Saudí, India, Indonesia y Vietnam.
En conjunto, las zonas geográficas con relaciones comerciales más intensas con el Port de Barcelona son Extremo Oriente y Japón, que durante el primer trimestre del año han incrementado el volumen de carga contenerizada con la capital catalana en un 16%; África del Norte (+20%); Mediterráneo Oriental, Mar Negro, Caspio y Oriente Próximo (+34%); Golfo de México (13%) y Sudeste asiático (+79%).