El Secretario General de FERRMED adelanta que el corredor supone una alta rentabilidad tanto económica como social y ambiental.
El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores resaltó que «el corredor mediterráneo deberá ser considerado como prioritario tanto por la Unión Europea como por el gobierno de España según los resultados que van conociéndose del estudio que está elaborando FERRMED».
Flores se reunió en Paris con el delegado de FERRMED en Bruselas, Jacques Bernis, para conocer de primera mano la situación de los estudios que está realizando esta asociación para contribuir a la potenciación del corredor mediterráneo.
El conseller destacó la necesidad del corredor mediterráneo para potenciar la estrategia logística de la comunidad Valenciana, ya que «según nos ha confirmado FERRMED formamos parte del principal eje ferroviario de mercancías de Europa».
El Secretario General de FERRMED, Joan Amorós, comunicó al conseller que el estudio de FERRMED estará concluido en octubre y que los primeros resultados analizados indican que el corredor mediterráneo hasta la Comunidad Valenciana deberá ser un eje al que se le dé la máxima prioridad por su alta rentabilidad, tanto económica como social y ambiental. La presentación del estudio se realizará en Bruselas y posteriormente en Valencia. En este sentido, Amorós subrayó que la Comisión de Transportes de la Unión Europea está a la espera de este estudio para la toma de decisiones respecto a la revisión de las redes transeuropeas de transporte, y ha apuntado que el eje ferroviario que llegue hasta la Comunidad Valenciana también es fundamental para equilibrar el balance del tráfico de mercancías entre los puertos del norte y del sur de Europa.
El conseller de Infraestructuras también presentó en París la Estrategia Logística de la Comunidad Valenciana a los principales operadores de transporte y logística a nivel internacional. Flores calificó a la Comunidad Valenciana como «el gran espacio de oportunidad para los ejes del comercio internacional, ya que cuenta con un conjunto de puertos con un gran potencial de crecimiento y capaces de cubrir las diferentes necesidades del comercio y de los operadores».
El conseller explicó que además de los puertos la Generalitat ha puesto en marcha la creación de 15 millones de metros cuadrados destinados a la logística, a través de ocho importantes nodos logísticos intermodales de apoyo a los puertos, que consolidará a la comunidad como un referente logístico clave en Europa.
Además, Flores resaltó que el área de influencia de la Comunidad Valenciana comprende más de la mitad del PIB, de la población y del comercio exterior de España, a través del eje Valencia-Madrid, del corredor mediterráneo y del eje Valencia-Zaragoza. Un hinterland, que según Flores, gracias a la estrategia y a la mejora de las infraestructuras, podría ampliarse de forma considerable no sólo a nivel nacional sino también a nivel internacional.