Fotografía de archivo libre de derechos creada por Marcin Jozwiak en Unsplash.
Riesgo Climático y Cadenas de Suministro
La agencia de calificación Fitch Ratings advierte que el fenómeno climático de El Niño amenaza las notas de crédito del sector del transporte en América Latina, un escenario que impacta directamente en las operadoras de infraestructuras españolas con presencia en la región y en las importaciones de materias primas agrícolas.
La agencia de calificación crediticia Fitch Ratings ha emitido un informe en el que alerta sobre los riesgos que la llegada del fenómeno climático El Niño representa para la solvencia del sector del transporte y las infraestructuras en América Latina. Según los analistas Astra Castillo, Fernanda Rezende y Yee Man Chin, los eventos meteorológicos extremos asociados pueden comprometer tanto la infraestructura física como la demanda de movimentación de cargas, generando una presión a la baja sobre las notas de crédito de las compañías del sector.
El principal vector de riesgo, según el análisis, reside en la demanda de transporte en corredores logísticos con una alta dependencia de la agricultura. El fenómeno de El Niño tiene el potencial de perjudicar severamente la producción agrícola, lo que se traduciría en una disminución de los volúmenes de carga. La agencia señala específicamente a las concesionarias de autopistas con una fuerte exposición al agronegocio como las más vulnerables, ya que sus ingresos dependen directamente del tráfico generado por las cosechas. Fitch recuerda el precedente de la sequía de 2024 en el centro-oeste de Brasil, que afectó las cosechas, redujo el tráfico y provocó rebajas en las calificaciones de varias empresas del sector.
Implicaciones directas para las empresas españolas
Este escenario presenta un desafío directo para las grandes constructoras y operadoras de infraestructuras españolas con una exposición significativa en América Latina, como ACS, Ferrovial o Sacyr. La potencial caída en los volúmenes de tráfico en sus concesiones de autopistas y la posible disrupción en las operaciones portuarias podrían afectar sus flujos de caja y, en consecuencia, presionar sus balances en la región. Además, el informe apunta que muchos contratos de concesión contemplan cláusulas de «fuerza mayor» ante eventos climáticos, lo que podría derivar en complejos procesos de reequilibrio contractual con las administraciones públicas locales.
Más allá del impacto en las operadoras, las advertencias de la agencia tienen una segunda derivada para la economía española a través de la cadena de suministro. Una disrupción en la producción y exportación de materias primas agrícolas latinoamericanas, como la soja, el café o las frutas, afectaría directamente a las empresas importadoras y al sector agroalimentario español. Las operaciones en los principales puertos españoles que canalizan estos flujos comerciales también podrían verse alteradas por la irregularidad en las llegadas de mercancías. Los puertos marítimos en origen, según Fitch, también enfrentan vulnerabilidades físicas por daños en las vías de acceso o por un aumento de las necesidades de dragado y mantenimiento a causa de las inundaciones.
No obstante, el análisis distingue diferentes niveles de riesgo dentro del sector del transporte. Las compañías ferroviarias presentan la menor exposición, al mantener una ventaja estructural en la demanda incluso durante periodos de malas cosechas. En el mercado brasileño, por ejemplo, las concesionarias de ferrocarril se benefician de contratos con pagos mínimos garantizados (conocidos como «take-or-pay») y acuerdos de volumen mínimo con sus principales clientes, lo que mitiga significativamente los riesgos de ingresos asociados a las fluctuaciones de la producción agrícola.
¿Dudas sobre esta noticia?
Habla con Coexia, la IA del sector exterior
Proveedores de servicios del negocio internacional
Moldtrans
Grupo Moldtrans es un operador logístico integral con amplia experiencia en transporte terrestre, aéreo y marítimo.leer más...
FedEx Express
FedEx Express es la mayor compañía de transporte exprés del mundo. Ofrece un servicio de envío.leer más...
AROLA
AROLA, a través de sus distintas áreas de negocio, ofrece un servicio integral y a medida en logís.leer más...
Pantoja Grupo Logístico
Pantoja Grupo Logístico es un operador 360º con capital 100% español y de origen familiar. Con.leer más...
DHL Express
DHL es el líder mundial en el sector de la logística. Las divisiones de DHL ofrecen una cartera de.leer más...