El Puerto de Santander consolida su crecimiento y se encamina a un nuevo récord de tráfico en 2026

Logística Portuaria

El Puerto de Santander registra un crecimiento acumulado del 3,7% en los primeros ocho meses de 2026, alcanzando las 4,78 millones de toneladas. El presidente de la APS, César Díaz, atribuye el éxito a la mercancía general, especialmente contenedores y automóviles, y a la colaboración de la comunidad portuaria.

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El enclave cántabro consolida una tendencia de crecimiento de tres años, impulsado por la mercancía general

El Puerto de Santander consolida su tendencia de crecimiento en 2026, registrando un aumento del 3,7% en su tráfico total acumulado hasta agosto, con 4.787.894 toneladas. Según ha informado el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, este impulso se debe principalmente al buen comportamiento de la mercancía general, los contenedores y los automóviles.

Durante la presentación de los resultados, Díaz ha señalado que las perspectivas para el cierre del ejercicio son “positivas” y perfilan un fin de año con “buenas noticias en muchos aspectos”. El presidente de la APS subraya que el esfuerzo de toda la comunidad portuaria se refleja «ya no solo en unos resultados, sino también en una tendencia» que permite afrontar el futuro con optimismo.

Este incremento no es un hecho aislado, sino la confirmación de una estrategia sostenida. «Llevamos tres años de incremento constante en el movimiento de mercancías», ha resaltado Díaz. «Eso no es una casualidad. Entre todos estamos logrando que el puerto se convierta en un punto de referencia de la fachada atlántica, por su tráfico, pero, sobre todo, por su eficacia y su buen hacer».

La mercancía general como motor económico y estratégico

Las cifras hasta agosto revelan que la mercancía general, que ya representa más de la mitad (52,2%) del total de los tráficos del puerto, ha crecido un 2,5%. Este segmento, impulsado por los contenedores y los automóviles, es clave para la infraestructura. «Es otro de los objetivos que nos habíamos marcado», ha añadido el presidente. La especialización en este tipo de tráfico es estratégica, ya que «repercute directamente, gracias a su importante valor añadido, en la economía y en el empleo de Cantabria, nuestra principal razón de ser».

Para mantener esta dinámica, la Autoridad Portuaria tiene en marcha un ambicioso Plan de Inversiones. Díaz ha destacado que el puerto seguirá invirtiendo en infraestructuras, innovación y sostenibilidad, «dos de las patas sobre las que se asienta el futuro de este y del resto de puertos». «Gracias a los recursos que generamos con nuestra propia actividad contamos con un Plan de Inversiones que prevé actuaciones público-privadas por valor de 245 millones de euros hasta 2030», ha concluido.

Análisis detallado del tráfico portuario hasta agosto de 2026

El desglose de los datos muestra un comportamiento desigual por tipo de mercancía. Mientras la mercancía general creció un 2,5% y los graneles sólidos un 6,1%, los líquidos descendieron un 7,5%. En el tráfico de contenedores, se alcanzó la cifra de 114.396 TEUs, lo que supone un notable incremento del 7,4% respecto a 2025. Por su parte, el movimiento de automóviles superó las 216.860 unidades, un 2,5% más que en el ejercicio anterior.

El tráfico de pasajeros también experimenta un crecimiento significativo. Los cruceros han aumentado un 35%, con 23 escalas frente a las 17 del año pasado, y el número de pasajeros se ha disparado un 54%, pasando de 24.349 a 37.528.

A nivel interanual (septiembre de 2025 a agosto de 2026), el tráfico total se situó en 7.323.690 toneladas, un 2,5% más que en el periodo precedente.

Tabla 1. Principales tráficos del Puerto de Santander (Enero-Agosto 2026 vs 2025).

Tipo de Tráfico	Cifra (Ene-Ago 2026)	Variación vs 2025
Tráfico Total	4.787.894 toneladas	+3,7%
Mercancía General	2.501.280 toneladas (aprox.)	+2,5%
Tráfico de Contenedores	114.396 TEUs	+7,4%
Tráfico de Automóviles	216.860 unidades	+2,5%
Escalas de Cruceros	23 escalas	+35%
Pasajeros de Cruceros	37.528 pasajeros	+54%

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuáles son los principales motores del crecimiento del Puerto de Santander en 2026?

El crecimiento del puerto se debe fundamentalmente al buen comportamiento de la mercancía general, que ha crecido un 2,5% y representa más de la mitad del tráfico total. Dentro de este segmento, destacan el tráfico de contenedores (+7,4% en TEUs) y el de automóviles (+2,5% en unidades).

¿Qué plan de inversión tiene previsto la Autoridad Portuaria de Santander?

La APS cuenta con un Plan de Inversiones que contempla actuaciones público-privadas por un valor total de 245 millones de euros hasta el año 2030. Los fondos se destinarán a mejorar infraestructuras y a potenciar la innovación y la sostenibilidad.

¿Cómo ha evolucionado el tráfico de cruceros en el puerto?

El tráfico de cruceros ha experimentado un crecimiento muy notable. Hasta agosto de 2026, las escalas aumentaron un 35% (de 17 a 23) y el número de pasajeros creció un 54% en comparación con el mismo periodo de 2025, alcanzando los 37.528 visitantes.

¿Por qué es tan importante la mercancía general para la economía de Cantabria?

Según el presidente de la APS, César Díaz, la mercancía general tiene un importante valor añadido. Potenciar este tipo de tráfico repercute directamente en la economía y en la creación de empleo en la región de Cantabria, cumpliendo así con la misión principal del puerto.