El programa se desarrolló hasta el 26 de marzo, entre Gijón y Santander, a bordo del Transcantábrico de FEVE.
El Puerto de Gijón presentó su modelo de gestión ferroportuario en la segunda jornada del curso SURCO que se celebra a bordo del tren Transcantábrico.
SURCO (Simple Use Railway Connections), que se enmarca dentro del proyecto europeo GLAD (Green Logistics Action & Development), es un programa con un fuerte componente práctico, dirigido a profesionales y entidades del sector, así como a centros de formación en logística.
El programa se desarrolló hasta el 26 de marzo, entre Gijón y Santander, a bordo del Transcantábrico de FEVE y cuenta con la colaboración de la Unión Europea, a través del Programa Marco Polo, y la participación de los puertos de Gijón, Santander y Barcelona, además de la European Shortsea Network.
Entre sus colaboradores se encuentra Puertos del Estado, así como diversos profesionales en representación de empresas del sector como Renfe, Soluciones Logísticas Integrales, Autoterminal, Conceptual KLT, Comsa Rail, o TCB.
Respecto al programa, Miguel Vallina, director de Planificación Estratégica del Puerto de Gijón expuso que «la visión de la gestión de los puertos del siglo XXI, que permite atender las crecientes demandas de los clientes y operadores de la cadena logística».
Vallina definió los puertos del siglo XXI como «entidades de gestión facilitadoras del negocio logístico, una vez que el viejo modelo de las juntas del puerto ha desaparecido, para ofrecer un modelo en el que todos los integrantes de la comunidad portuaria hemos de colaborar en el paso eficiente de las mercancías por sus dársenas para que alcance su destino».
El Puerto de Gijón gestiona su infraestructura sobre tres pivotes fundamentales. El primero, mantener y reforzar su liderazgo histórico en el movimiento para negocios industriales y energéticos. Segundo, convertirse en plataforma logística de la Cornisa Cantábrica, en un puerto «gateway» y tercero, modelarse como «hub del Arco Atlántico, ligado a ser centro de referencia y distribución de mercancías».