En el acto estuvieron representantes de 50 empresas navieras y transitarias internacionales.
El Puerto de Gijón presentó en China su apuesta por el tráfico de contenedores, ante 50 representantes de empresas navieras y transitarias internacionales.
El acto, que formó parte de la agenda del viaje comercial a China, organizado por el Instituto de Desarrollo Económico del Principado de Asturias (Idepa), contó con la presencia de Adriano Cadrecha, gerente de la Comunidad Portuaria de Gijón; Jiang Tao, presidente de la terminal de contenedores Beilung, de Ningbó; del director de Relaciones Internacionales del Puerto de Ningbó, Jiang Fe Xang, y de Víctor González Marroquín, director del Idepa.
Cadrecha expuso ante los participantes las oportunidades de negocio del Puerto de Gijón como puerta comercial con el noroeste peninsular, así como la apuesta que esta infraestructura está desarrollando para potenciar el citado tráfico.
Para ello, recordó la Ampliación que en este momento se está ejecutando y como (ligado a la futura ordenación de las dársenas) podrá dotarse de una nueva terminal multipropósito con un muelle de más de 800 metros de línea de atraque y calados de 19 metros.
Durante el acto, Cadrecha expuso las principales magnitudes del puerto actual, así como el diseño comercial del Puerto de Gijón, una vez finalizada la obra de Ampliación en marcha.En su presentación se expusieron las conexiones marítimas regulares existentes, con especial atención en las conexiones internacionales a través de Rotterdam, para el norte de Europa, y Las Palmas, con el sur.
Cadrecha defendió el papel estratégico del Puerto de Gijón y su localización estratégica, en el centro de la cornisa Cantábrica, para realizar conexiones con todo el Arco Atlántico, tanto intracomunitarias como internacionales con el resto del mundo.
El directivo afirmó que el Puerto de Gijón es una eficiente entrada para las mercancías con el noroeste peninsular. Así ,expuso que el volumen naviero en tráfico de contenedores aumentó un 600% entre 2004 y 2008 hasta alcanzar los 24.000 TEUs. El objetivo para 2009 es manejar en torno a 50.000 TEUs.
Cadrecha recordó también la experiencia del Puerto de Gijón en dar servicios a los diferentes eslabones de la cadena logística.
En el evento también se presentó la Zona de Actividades Logísticas y Empresariales de Asturias (ZALIA) como oportunidad de negocio para las empresas, ligada al tráfico de transporte marítimo internacional.
Las relaciones entre Gijón y Ningbó comenzaron a partir de la visita institucional de Principado de Asturias a China en septiembre de 2005, con el consejero de Infraestructuras, Francisco González Buendía, cuando se firmaba el primer convenio de cooperación entre ambos puertos, rubricado por sus presidentes Li Linghong y Fernando Menéndez Rexach.
En la actualidad, existe relación comercial marítima entre Asturias y China, a través de la línea regular que realiza una conexión transoceánica existente entre Gijón y Rotterdam.
Allí, previo trasbordo, las mercancías import/export toman un nuevo buque con destino al país asiático.