El eje evitaría la circulación de 630.000 vehículos pesados por las carreteras españolas
El eje ferroviario de mercancías promovido por la asociación Ferrmed, que enlazaría los puertos marítimos y fluviales de Europa desde Estocolmo a Algeciras, evitaría la circulación de 630.000 vehículos pesados por las carreteras españolas y reduciría las emisiones de dióxido de carbono un 20%.
Así lo aseguró el vicepresidente primero del Gobierno valenciano, Vicente Rambla, tras reunirse con el secretario general de esta asociación privada de empresarios, Joan Amorós, y el vicepresidente de la misma, Juan Cámara, impulsores de este corredor ferroviario de unos 3.500 kilómetros de vías.
Rambla considera que el Ejecutivo tiene que “ejercer su posición” ante la Unión Europea para materializar este proyecto llamado a “cambiar la fisonomía logística” española.
Este “gran eje” se extendería a lo largo de las cuencas del Rin y del Ródano para enlazar Escandinavia con el sur de Europa, en una línea a la que se añadirían ramales de interconexión con puntos importantes como Amsterdam, Rotterdam, Amberes, Londres, París, Roma y Madrid.