De acuerdo con un estudio de la Compañía Española de Seguros y Reaseguros de Crédito y Caución, la solvencia del sector del transporte en nuestro país ha sufrido un sensible deterioro a lo largo de 2006, año en el que, por ahora, el total de impagos ha crecido hasta alcanzar un 18,7%.
Crédito y Caución analiza el incremento de la morosidad, cuya transmisión se intensifica a lo largo de toda la cadena comercial, y estipula que viene dada por el aumento, ligero, del número de impagos y, sobre todo, la subida notable de su cuantía media, lo que agudiza el problema en la solvencia de las empresas afectadas.
Con respecto al tipo, es el transporte de mercancías por carretera el más afectado en cuanto al crecimiento de la morosidad. Probablemente, la razón se encuentre en las fuertes subidas del precio del barril de petróleo, que es difícil de manejar sin que repercuta en el aumento de costes a la clientela. De hecho, el transporte nacional consume el 36% de la energía final española, de la que el 99% es petróleo. Y este es uno de los problemas más que se suman a la tradicional lista que acumula un sector que, por otra parte, tiene un peso creciente en la economía, ya que supera el 6% por ciento del Valor Añadido Bruto y absorbe alrededor del 5% de la población ocupada. De todo lo anterior, el transporte por carretera absorbe el 59% del Valor Añadido Bruto del sector ya que, a diferencia de las modalidades aérea, marítima o por ferrocarril, se trata de un segmento fuertemente atomizado, en el que más del 60% de las empresas son pymes que facturan menos de seis millones de euros anuales.
Búsqueda de fórmulas más eficientes energéticamente
El problema del petróleo, que afecta, en general, a la economía del país, es el marco energético que condiciona la política de infraestructuras. Ésta debería enfocarse al desarrollo de nuevas formas de transporte de mercancías más eficientes energéticamente. Se trata de una razón de peso que explica el hecho de que el 46% de las inversiones contempladas por el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) entre 2005 y 2020 estén destinadas a la mejora y ampliación de la red de ferrocarril.
Presencia nacional e internacional
Crédito y Caución, autora de este análisis, es una compañía de seguros que fue fundada en 1929 con el fin de facilitar las actividades comerciales de las empresas, protegiendo el riesgo de insolvencia o impago de las ventas de bienes y servicios a crédito, a través de los seguros de crédito y caución. La compañía tiene una cuota global cercana al 60% del mercado español, con más de sesenta oficinas. En Portugal ocupa el segundo puesto del mercado, con el 34% de cuota de mercado. En definitiva, es líder en la Península Ibérica y está presente en el ámbito internacional a través de Atradius. Desde Crédito y Caución aseguran que el secreto de su éxito de más de 75 años está en la mezcla de experiencia, calidad e innovación tecnológica que afecta a todos sus servicios.
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