Las empresas importadoras y exportadoras clientes del puerto de Barcelona están demostrando en los últimos tiempos un significativo interés por dos mercados que el enclave considera estratégicos: China e India. Desde el año 1998 hasta ahora, el tráfico de contenedores entre el puerto de Barcelona y China ha crecido un 196 por ciento, mientras que en el caso de India el incremento se ha situado en el 122%.
Eduard Rodés, responsable del Servei d»Atenció al Client (SAC) del puerto de Barcelona, avanzó ayer estos datos de tráfico durante el taller que, bajo el título La comunidad logística al servicio del exportador, ha ofrecido la comunidad logística portuaria barcelonesa en el marco de la Setmana de la Internacionalització de Catalunya, organizada por el Consorci de Promoció Comercial de Catalunya (Copca). Rodés asegura que el SAC ha notado un aumento de consultas de los clientes del puerto relacionadas con estos mercados.
El responsable del SAC del puerto de Barcelona aseguró, además, que no suben únicamente las importaciones, sino que también lo hacen las importaciones. Según los datos expuestos por Eduard Rodés, la importación desde China a Barcelona ha aumentado un 162% desde 1998 y la procedente de India lo ha hecho en un 146%. Las exportaciones que se envían desde Barcelona en contenedor hasta China han crecido un 335% en este mismo periodo, mientras que las mercancías con destino a India han aumentado un 38%.
Misión inversa de india
El crecimiento de los intercambios comerciales con estos dos mercados guarda relación con dos de las misiones comerciales que el puerto ha realizado. En el año 2000 el puerto llevó a cabo una misión a China en la que participaron 57 empresarios españoles mientras que a principios de este año el destino elegido fue India, contando con la participación de 36 empresas. Además, el próximo año tendrá lugar, casi con toda seguridad, una misión inversa de empresarios indios a Barcelona, explicó Eduard Rodés.
En la actualidad, 30 líneas marítimas regulares unen el puerto de Barcelona con China y otras 28 lo hacen con India.
El taller organizado por la comunidad logística barcelonesa contó también con la intervención de Almudena Escobedo, administradora de la Aduana de Barcelona, Joaquim Tintoré, presidente del Colegio de Agentes de Aduanas, y Francisco Ferrer, presidente de Ateia Barcelona.
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