Brasileños quieren exportar por puerto de Concepción

El puerco Concepción fue declarado franco en 1957


Empresarios brasileños insisten en utilizar esta capital departamental, declarada como puerto franco y zona franca del Brasil desde 1957, en compensación a Paranaguá, puerto franco paraguayo en el vecino país.


 


La directora de Aduanas de ese país, Margarita Díaz de Vivar alentó la iniciativa y oficializó el apoyo gubernamental.


 


El puerto de Concepción tiende a convertirse en el principal puerto brasileño, situado a orillas del río Paraguay, toda vez que las autoridades nacionales acompañen la iniciativa privada de directivos de la Asociación de Comerciantes e Industriales de Concepción (ACIC), quienes desde hace mucho tiempo ofertan la plaza a los exportadores de la potencia de Sudamérica.


 


Una comitiva de empresarios del estado de Mato Grosso Do Sul, del Brasil, que conforman la Asociación Comercial y Empresarial de Dorados (ACED) y Alianza para el Desenvolvimiento Regional (ADERE), visitó ésta ciudad para comprometer a las autoridades locales y la directora de Aduanas en impulsar el proyecto que desde hace 50 años se mantiene dormido.


 


«Acabo de enterarme que el puerto de Concepción fue declarado puerto y zona franca del Brasil y no puede ser que por 50 años no se haya hecho nada para efectivizar este convenio», exclamó Díaz de Vivar durante una reunión mantenida entre autoridades locales, departamentales, empresarios paraguayos y brasileños interesados en el emprendimiento.


 


Agregó que mucho depende del apoyo de los empresarios para que el gobierno facilite una mayor y mejor infraestructura ya sea referente a la estación portuaria, rutas y otras comodidades básicas para llevar adelante ésta iniciativa enfatizó, Díaz de Vivar.



 


De acuerdo al decreto número 42920, del 30 de diciembre de 1957, los países de Paraguay y Brasil se comprometían a establecer en Paranaguá, un puerto y zona franca de Paraguay y paralelamente un puerto y zona franca del Brasil en Concepción.


 


A media década de aquella histórica firma del convenio bilateral, fundamentalmente debido a la falta de infraestructura suficiente para facilitar el embarque de los granos y otros bienes que se producen en el estado de Mato Grosso Do Sul del Brasil, el puerto local es desaprovechado.


 


«Estamos con muchos deseos de realizar importantes negocios con los paraguayos, no solo pensamos en la exportación e importación de nuestros productos, sino además en la instalación de industrias para sacar mayores ventajas económicas para la región», subrayó Arthur Ferreira Pinto Filho, presidente de la ACED y ADERE, con sede en Mato Grosso, Brasil.