Bilbao se posiciona en Róterdam como hub europeo de referencia para la carga de proyecto y Breakbulk

Fotografía Puerto de Bilbao.

Logística Internacional

Una delegación de más de 30 empresas de la comunidad portuaria de Bilbao, liderada por su Autoridad Portuaria y el clúster Uniport, presentará en Breakbulk Europe su oferta integral y su alta especialización en logística compleja, junto a su avanzada estrategia de descarbonización.

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El Puerto de Bilbao despliega su potencial en Breakbulk Europe 2026

Una potente delegación formada por más de 30 empresas de la comunidad logístico-portuaria de Bilbao, encabezada por la Autoridad Portuaria y Uniport, su clúster logístico multimodal, participará del 16 al 18 de junio en Breakbulk Europe, el principal evento mundial para la industria de la carga de proyecto y breakbulk que se celebra en Róterdam. El encuentro reunirá a más de 12.000 profesionales de 120 países, consolidándose como un foro clave para el sector.

Desde su stand en el Hall 1 E25-F24, la comunidad portuaria vasca mostrará su alta especialización en una logística tan exigente como la de la carga no containerizada. La oferta presentada abarca desde terminales y navieras hasta consignatarias, transitarias, empresas de transporte especial y gestión aduanera, configurando una propuesta de valor integral para la industria más avanzada. El objetivo es reforzar la posición del puerto de Bilbao como un referente europeo en este tipo de tráficos, gracias a sus infraestructuras y a la experiencia de sus profesionales.

Un tráfico estratégico y un hub eólico internacional

La carga breakbulk representa ya el 11% del tráfico total del puerto de Bilbao. Según datos de la Autoridad Portuaria, en 2025 se movilizaron 3.405.175 toneladas de esta tipología de mercancías, de las cuales 1.186.649 toneladas correspondieron a tráfico Ro-Ro. Los productos siderúrgicos, el papel y la pasta, la maquinaria y los materiales de construcción fueron las categorías más destacadas. Los mercados de destino y origen son diversos, abarcando tanto la corta como la larga distancia, con países como Bélgica, Reino Unido, la República de Irlanda, Indonesia, Taiwan, India y Corea del Sur.

Dentro de este segmento, cobra especial relevancia la carga especial y de proyecto, que incluye componentes eólicos, calderas, transformadores, autobuses y todo tipo de piezas extrapesadas y extradimensionadas. La experiencia en su manipulación, estiba, trincaje y embalaje ha convertido a Bilbao en un hub eólico internacional, al albergar en su área de influencia plantas de fabricación de componentes que utilizan el puerto como su principal plataforma de exportación.

Datos clave del Puerto de Bilbao en Carga Breakbulk y Sostenibilidad (2025-2030).

Indicador	Cifra/Dato
Tráfico Breakbulk (2025)	3.405.175 toneladas
Tráfico Ro-Ro (2025)	1.186.649 toneladas
Peso de la carga Breakbulk	11% del tráfico total del puerto
Capacidad eléctrica instalada (2026)	60 MW (frente a los 30 MW actuales)
Hoja de ruta capacidad eléctrica (2030)	175 MW

Caso de éxito: la operativa de la planta eFuels de Petronor

La capacidad del puerto para gestionar operativas complejas quedó demostrada recientemente con la descarga, montaje y traslado de las cuatro unidades que conforman la estructura de la futura planta eFuels Demo Unit. Este proyecto, que Petronor (grupo Repsol) está desarrollando en los muelles industriales del puerto, estará operativo en 2027 y forma parte de un gran hub de descarbonización. La estructura, con un peso total de 1.200 toneladas y piezas de hasta 535 toneladas y 33 metros de altura, requirió la intervención de 190 profesionales, evidenciando el alto nivel de coordinación y pericia de la comunidad portuaria.

Un modelo energético integrado y pionero en sostenibilidad

Como nodo clave de la Red Básica Europea de la RTE-T, el puerto de Bilbao está implementando un modelo energético integrado. Este modelo combina el suministro de energía terrestre a buques (OPS), financiado por la UE, con la generación de energías renovables propias y su almacenamiento. La Autoridad Portuaria está desplegando 11 puntos de conexión OPS en terminales clave y aumentará su capacidad eléctrica instalada de 30 MW a 60 MW para finales de 2026, con una hoja de ruta que apunta a los 175 MW en 2030.

Esta estrategia permitirá a Bilbao ser el primer puerto del Atlántico plenamente AFIR ready, capaz de suministrar electricidad 100% verde a los buques atracados a precios competitivos. En línea con este compromiso, el puerto se unió en diciembre a la Alianza Net-Zero Mar, una asociación que impulsa la descarbonización y electrificación del sector marítimo-portuario en España.

Claves y preguntas frecuentes sobre la oferta del Puerto de Bilbao

¿Qué ventajas competitivas ofrece el Puerto de Bilbao a un exportador español de maquinaria pesada?

El Puerto de Bilbao ofrece una alta especialización en la manipulación de cargas extradimensionadas y extrapesadas. Cuenta con infraestructuras adaptadas, equipamiento específico y un ecosistema de empresas con experiencia probada en estiba, trincaje y transporte especial. Su rol como hub eólico demuestra su capacidad para gestionar proyectos industriales complejos de forma recurrente.

¿Cómo afecta a las navieras la estrategia de sostenibilidad del puerto?

La estrategia de descarbonización beneficia directamente a las navieras. El despliegue de 11 puntos de conexión OPS con energía 100% verde les permite cumplir con las normativas medioambientales europeas (como el reglamento AFIR), reducir sus emisiones en puerto y acceder a electricidad a precios competitivos. Esto mejora tanto su sostenibilidad operativa como su eficiencia de costes.

¿Qué mercados clave se pueden alcanzar desde Bilbao para la carga de proyecto?

El puerto dispone de una conectividad global que abarca tanto mercados de corta distancia en Europa (como Bélgica, Reino Unido e Irlanda) como de larga distancia en Asia (incluyendo Indonesia, Taiwan, India y Corea del Sur). Esta diversidad de rutas lo convierte en una plataforma logística versátil para la industria exportadora.