Corredor Ferroviario China-Europa alcanza su tren número 20,000, consolidándose como eje del comercio global

El tren, cargado con 55 contenedores, partió recientemente de la estación de Erenhot, en la Región Autónoma de Mongolia Interior de China, con destino a Europa.

Este corredor ferroviario, que se inauguró en 2013, ha experimentado un crecimiento exponencial. Mientras que el tren número 10,000 fue alcanzado en 2022, la cifra se ha duplicado en tan solo tres años. Este incremento refleja la creciente demanda de una ruta terrestre que, a diferencia del transporte marítimo, ofrece tiempos de tránsito y distancias significativamente menores. El Corredor Medio atraviesa una red de países que incluye a China, Kazajistán, Uzbekistán, Turkmenistán, el Mar Caspio, Azerbaiyán, Georgia y Turquía, antes de llegar al corazón de Europa.

Una alternativa vital en tiempos de crisis

La importancia del Corredor Medio se ha acentuado en el contexto actual de las disrupciones en las cadenas de suministro globales y las tensiones geopolíticas que han afectado la ruta férrea del norte, que cruza Rusia. Al respecto, fuentes de transporte en China y Asia Central han destacado que "esta ruta no solo profundiza los lazos económicos entre los países que atraviesa, sino que fortalece su posición como una alternativa estratégica dentro de la red logística global".

El crecimiento de este corredor es un reflejo de las inversiones de los gobiernos y organismos logísticos en la modernización de la infraestructura ferroviaria, portuaria y aduanera. Esto ha permitido acelerar el flujo de mercancías y aumentar la capacidad de carga, reafirmando el estatus de esta ruta como un pilar fundamental en la nueva arquitectura logística multipolar.

El ministro de Transporte e Infraestructura de Turquía, Abdulkadir Uraloğlu, ha subrayado la visión de su país con respecto al corredor: "Estos trenes son la manifestación física de la visión logística de Turquía en el Corredor Medio. Aspiramos a proveer un flujo logístico ininterrumpido entre Europa y China con un objetivo de 1,000 trenes al año. Este proceso no solo impulsa nuestra logística nacional, sino también nuestro rol como eje geoestratégico seguro para el comercio regional y global, incluso en tiempos de crisis."

Por su parte, las autoridades ferroviarias chinas han destacado el logro como una muestra de la colaboración internacional: "El logro del tren número 20,000 refuerza la resiliencia del comercio transcontinental y demuestra la confianza compartida en la apertura y cooperación bajo la iniciativa de la Franja y la Ruta."

La consolidación de esta ruta y las expectativas de crecimiento a largo plazo confirman su papel como un eje estratégico para la integración euroasiática, ofreciendo una diversificación logística vital y una mayor resiliencia ante las adversidades geopolíticas del panorama mundial.