Alpha Impulsion, CT, Indra y Mecano ID lanzan la alianza 2030+ para el desarrollo de microlanzadores europeos

Industria Aeroespacial

La alianza europea 2030+, formada por Alpha Impulsion, CT, Indra y Mecano ID, desarrollará Garnet, un motor de propulsión autófaga para microlanzadores. El proyecto busca cubrir el vacío de mercado dejado por SpaceX y ofrecer una solución competitiva desde Europa.

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En un movimiento estratégico para el sector aeroespacial europeo, las compañías Alpha Impulsion, CT Ingenieros, Indra y Mecano ID han anunciado este 8 de septiembre desde Madrid, París y Roma la creación de la alianza 2030+. Su principal objetivo es impulsar Garnet, un innovador motor cohete destinado a la próxima generación de microlanzadores europeos, aprovechando una nueva ventana de oportunidad en el mercado global.

Una oportunidad estratégica tras la transformación del mercado

El proyecto nace en un contexto de profunda transformación del mercado de lanzamientos espaciales. Hasta este año, la estadounidense SpaceX ofrecía servicios de lanzamiento compartido (rideshare) a costes muy competitivos, desde 7.000 dólares por kilogramo para cargas superiores a 50 kg. La interrupción de este servicio ha abierto una brecha en el mercado que la alianza 2030+ se propone cubrir, creando un espacio para la consolidación de nuevos actores europeos.

Cooperación industrial para la soberanía y competitividad europea

Garnet ha sido concebido desde su origen como un programa paneuropeo que aglutina capacidades industriales y tecnológicas de Francia, Italia y España. Esta cooperación transnacional busca ampliar el acceso a talento cualificado, conocimiento especializado, medios industriales y financiación, sentando las bases para el crecimiento internacional del proyecto y reforzando la soberanía tecnológica del continente.

«Para aspirar a la exportación, los nuevos programas espaciales europeos deberán reunir, desde su concepción, las mejores capacidades de cada país. Para poder competir en el mercado internacional, la soberanía debe construirse sobre la competitividad y de la mano de socios europeos de confianza. Debemos desarrollarnos en todo el continente, atraer al mejor talento europeo y distribuir las actividades siguiendo criterios industriales», declara Marius Celette, CEO de Alpha Impulsion.

Por su parte, Simone Centuori, director de Misiones Espaciales de Indra, subraya el compromiso de la compañía con la innovación: «Indra mantiene su compromiso con la innovación espacial europea. El motor autófago podría suponer un cambio radical para la industria de los lanzadores, por lo que será necesario reunir a las mejores organizaciones en sus respectivos ámbitos. Indra se enorgullece de aportar décadas de experiencia en Guiado, Navegación y Control (GNC), uno de los sistemas más importantes de un lanzador, al mismo nivel que la propulsión y, sin duda, el que concentra una mayor inteligencia».

Garnet: la propulsión autófaga como factor disruptivo

La tecnología del motor Garnet se basa en el principio de propulsión autófaga, un sistema disruptivo en el que parte de la propia estructura de propulsión se consume progresivamente como combustible durante el vuelo para generar empuje. Este concepto permite reducir drásticamente la masa inerte del vehículo a medida que avanza la misión, mejorando significativamente la eficiencia global del lanzador. Alpha Impulsion estima que esta tecnología podría reducir los costes de lanzamiento hasta en un 80 % en comparación con las soluciones convencionales.

El reparto de responsabilidades técnicas dentro de la alianza es clave:

• Alpha Impulsion liderará el programa de I+D centrado en la combustión autófaga.
• CT Ingenieros participará en el diseño preliminar del vehículo y del motor, liderando la Ingeniería de Sistemas y aportando sus capacidades de simulación con su herramienta propia CPS_C.
• Indra aportará su vasta experiencia en análisis de misión y en los críticos sistemas de Guiado, Navegación y Control (GNC).
• Mecano ID, especializada en diseño termomecánico, se encargará del desarrollo de los sistemas de inserción autófaga.

La hoja de ruta contempla alcanzar un nivel de madurez tecnológica 6 (TRL 6) con un primer ensayo del motor en 2029, con el objetivo de tener el servicio operativo en la década de 2030.

Métrica Clave	Valor
Coste objetivo de lanzamiento (Garnet)	4.600 dólares/kg
Coste anterior (SpaceX Rideshare)	7.000 dólares/kg
Empuje del motor Garnet	15 toneladas
Mercado global de lanzamientos (ESA 2025)	12.600 millones de dólares

Ambición global con un coste por kilo sin precedentes

Según el informe Report on the Space Economy 2025 de la Agencia Espacial Europea (ESA), los lanzadores europeos tienen acceso a un tercio de un mercado mundial valorado en 12.600 millones de dólares. La alianza 2030+ aspira a capturar una porción significativa de este mercado ofreciendo una solución competitiva a escala global desde su primer lanzamiento, con un coste objetivo de puesta en órbita de 4.600 dólares/kg, una cifra nunca antes alcanzada por un microlanzador. Esta propuesta no solo busca la rentabilidad, sino también preservar la capacidad de innovación europea al ofrecer una alternativa asequible para startups, universidades y proyectos de demostración tecnológica.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué es la alianza 2030+ y el proyecto Garnet?

La alianza 2030+ es un consorcio industrial formado por Alpha Impulsion, CT Ingenieros, Indra y Mecano ID para desarrollar Garnet, un motor cohete de nueva generación para microlanzadores europeos basado en tecnología de propulsión autófaga.

¿En qué consiste la propulsión autófaga?

Es un sistema de propulsión en el que el cohete consume progresivamente parte de su propia estructura como combustible durante el vuelo. Esto reduce la masa total del vehículo a medida que asciende, aumentando su eficiencia y reduciendo drásticamente los costes de lanzamiento.

¿Cuál es el objetivo de coste de la alianza 2030+?

El objetivo es alcanzar un coste de puesta en órbita de 4.600 dólares por kilogramo. Esta cifra es significativamente inferior a las alternativas existentes y busca posicionar a Europa como un actor competitivo en el mercado global de microlanzadores.