Las divisiones de transporte de mercancías de las compañías Air France y KLM siguen estrechando su colaboración con el objetivo de unificar al máximo sus servicios a mediados del próximo año. Fruto de este trabajo de integración, ambas aerolíneas han anunciado cambios en los servicios de transporte de mercancías que tengan su origen y/o destino en Asia para la estación invernal, que se inaugura el próximo 31 de octubre.
Así, los servicios de Air France sufrirán cuatro cambios principales:
– Los vuelos semanales de carga con destino a Bangkok pasan de tres a cuatro.
– Atlanta se servirá con dos cargueros semanales en vez de la única salida semanal que se realiza ahora.
– Los vuelos de mercancías a Sao Paulo se incrementarán de dos a tres.
– Se suspenden las dos salidas semanales de mercancías hacia Singapur.
Además de estos cambios, Air France ha incorporado recientemente a su flota el modelo de avión de pasaje Boeing 777-300 ER (Extended Range), que permite incrementar «de forma significativa» la capacidad de carga. Estos aviones cubren la ruta sin escalas entre París y Tokio. Durante la estación de verano la compañía francesa introdujo tres de estos aviones, que se incrementarán hasta seis en la nueva temporada de invierno, permitiendo incrementar la capacidad de carga en otras rutas cubiertas por la compañía, según anuncia Air France.
Por su parte, KLM Cargo añadirá una nueva salida a su servicio entre Amsterdam y Singapur, que estará cubierto por uno de los tres aviones cargueros B747-400 ERF con que cuenta la compañía holandesa. Este cambio se introducirá en la programación de invierno de KLM Cargo, a partir del mes de noviembre hasta abril de 2005. De esta forma, la compañía aérea dispondrá de 14 servicios puros de carga a la semana entre su hub en Amsterdam y los principales centros áreos de mercancías de Asia: Hong Kong, Osala, Shanghai, Singapur y Kuala Lumpur.
La compañía holandesa también añadirá capacidad en sus vuelos entre Europa y el sudeste asiático. Como resultado, aumentarán los servicios a Jakarta (Indonesia) y se pondrán en marcha cinco servicios directos a Manila, que hasta ahora se servía a través de Kuala Lumpur.
La integración entre Air France y KLM ha dado sus primeros resultados. Durante el primer trimestre del año fiscal 2004-2005 (abril-junio de 2004) los beneficios netos han crecido hasta 95 millones de euros y la facturación ha alcanzado 4.460 millones de euros. En el mismo periodo del ejercicio anterior los beneficios fueron de 46 millones de euros y la facturación, 3.970 millones.
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