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Actualizada el Jueves, 24 de marzo de 2011 12:42
Miércoles, 30 de junio de 2010
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Eco Combustión Europea y el Cluster de Automoción impulsan el proyecto MAEE

La empresa madrileña miembro del cluster que forma parte de Madrid Network, ha decidido abrir una nueva línea de producto: la tecnología ECO COMB.

La empresa madrileña Eco Combustión Europea y el Cluster de Automoción, perteneciente a la Red de Madrid Network, están impulsando el proyecto MAEE: un catalizador de hidrógeno que se instala en los vehículos y actúa bajo demanda, produciendo un importante ahorro en combustible y en emisiones de gases contaminantes

El proyecto MAEE se basa en la tecnología ECO COMB, que es un sistema que incluye un dispositivo electrónico de gestión de la inyección, aditivos nanotecnológicos para mejorar la eficiencia de la combustión en motores usados y un dispositivo tipo navegador que indica la forma más eficiente de conducir ahorrando combustible en tiempo real.

ECO COMB, que es un sistema que incluye un dispositivo electrónico de gestión de la inyección, aditivos nanotecnológicos para mejorar la eficiencia de la combustión en motores usados

El ECO COMB recibe las señales de la central original del vehículo y los procesa para ofrecer los valores de inyección de combustible óptimos, para calcularlos considerando los niveles de oxígeno en el escape, junto con la velocidad del vehículo y la carga del motor, la temperatura del aire de admisión y el volumen, así como otras muchas variables. Con esto se consigue adaptar las condiciones del motor al flujo de trabajo, ahorrando así combustible.

A su vez, para devolver la compresión original y disminuir el desgaste operativo de los motores, se añade un aditivo remetalizador, fabricado con nanotecnología. Este aditivo se incorpora al aceite del cárter y de la transmisión en cada cambio. Además, en forma opcional, ofrecen el Ecostac: un sistema que ayuda a conducir de manera más eficiente un vehículo con recomendaciones en tiempo real de cambio de marcha, aceleración y velocidad.

Según cálculos realizados por el equipo de I+D de la empresa Eco Combustión europea, con el sistema ECO COMB, formado por la electrónica de inyección más nanoaditivos más Ecostac, se puede ahorrar entre un 20 o 30 por ciento de combustible y de reducir emisiones de Dióxido de Carbono.

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