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Actualizada el Jueves, 28 de enero de 2010 20:43
Miércoles, 27 de enero de 2010
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Ferrovial construirá una carretera en Irlanda del Norte por 130 millones de euros

El acuerdo ha sido suscrito por el Ministerio de Transporte de Irlanda del Norte.

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La firma española Ferrovial Agroman ha conseguido que el Ministerio de Transporte de Irlanda del Norte (Roads Service) le adjudique, en consorcio con Lagan y Costain, el diseño y la construcción de un tramo de 14 kilómetros de la autopista A8, que une las localidades de Coleman y Ballyrickard bajo la modalidad de Early Contractor Involvement.

Esta nueva vía, que tendrá dos carriles en cada sentido de la circulación, es una infraestructura estratégica para el país puesto que conecta la localidad de Larne, muy importante por su puerto, con la capital Belfast y con el resto de la isla. Se trata de un proyecto presupuestado en alrededor de 130 millones de euros, diseñado para ejecutarse en dos fases.

La primera de ellas se completará con el asesoramiento al Ministerio de Transporte acerca del diseño, la construcción, el proceso de expropiaciones, los servicios afectados por la construcción del vial, el impacto medioambiental, la planificación y el cierre del presupuesto. En una segunda fase se llevará a cabo el diseño y la construcción propiamente dicha.

Según Ignacio Clopés, Director de Ferrovial Agroman en Reino Unido e Irlanda, esta concesión refuerza la posición de Ferrovial Agromán en Irlanda del Norte. "En un mercado tan competitivo como este, creemos que podemos aportar un valor diferencial en la construcción de infraestructuras ofreciendo un servicio integral, end to end, a nuestros clientes", indica el directivo.

Ferrovial Agroman cuenta con un importante posicionamiento tanto en Irlanda del Norte como en la República de Irlanda. Se trata de una constructora que entró en ambos mercados hace ya siete años, con la concesión al consorcio Eurolink, formado por Cintra y Ferrovial Agroman, de la autopista M4-M6.

En 2005, la constructora se adjudicó el proyecto de la autopista transfronteriza A1/N1 entre la República de Irlanda y Irlanda del Norte. En 2007, Ferrovial se adjudicó la construcción y operación de la autopista M-3 Clonee- Kells, cercana a Dublín, y el proyecto DBFO 2 de diseño y construcción de las autopistas A1 Newry bypass y A4/A5 Ballygawley-Dungannon en Irlanda del Norte.

También en Dublín, Ferrovial Agroman está trabajando en la remodelación del anillo de circunvalación M50. En diciembre de 2009, el valor de los contratos gestionados por Ferrovial Agroman en Reino Unido e Irlanda ascendía a 1.323 millones de euros.

Este acuerdo supone un refuerzo y un estímulo positivo al proyecto de internacionalización de la firma, que había quedado ligeramente dañado tras el anuncio por parte de Autostrada Poludnie, consorcio liderado por Cintra Infraestructuras, y la Administración de Polonia de la ruptura acuerdo para la construcción y gestión de la autopista A1 entre las localidades de Stryków y Pyrzowice, que había sido concedida a Ferrovial.

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